「ルーミーやめとけ」なんてネットで悪口言われてるんだけど買ってみたらめちゃ良かった件

　はい。ここからは納車後、約３３０キロほど乗った感触を書いていきます。

　買う気になって見積を貰ったのは１０月上旬。色々考えて決めて契約したのは１０月下旬でした。

　当初は納車まで４ヶ月程度と言われていたのですが、契約した時は２ヶ月程度となっていました。ダイハツの工場の稼働状況が好転したって事かな？　納車は大体１２月末？　早くなったジャン。４ヶ月じゃなくて２ヶ月になったのは非常にいいですね。

　実際にお店に届いたのは１月頭で納車は１３日でした。ま、ローダウンとかタイヤの組み換えなんかも頼んでいたので少し日にちがかかりました。ノーマルの標準ホイールにスタッドレスを組んで、別に買ったアルミホイールに標準タイヤを組みました。車高は３５ミリ下がってますが、見た目はほとんどわかりません。二台並べてみて比較するか、メジャーで測るかしないとわかんねえって感じです。私は実際に床の高さを測って確認しました。ノーマルは３６５ミリで私のルーミーは３３０ミリでした。

　さて、ローダウンした理由は先に説明した通り。脚が悪い母の乗り降りがしやすいようにって事です。実際、通院の際に乗せてみると……すんなり乗り降りできました。踏み台（１５センチ）を用意していたんですが、使用しませんでした。当面は踏み台無しで、きつくなれば踏み台を使用すれば問題なさそうです。

　さて、新車の乗り心地やエンジン性能等はどうでしょうか。ローダウンしているからか、サスはやや硬めです。ギャップなどの突き上げはきつめで、パッソではフルボトムしなかった場所でもきっちりフルボトムします。我が家の近所にそのギャップあるんで、気を付けないといけないですね。コーナリング時のロールですが、車高を下げている分ほとんど気になりません。パッソより安定感は随分上ですね。

　次はエンジン。ターボのお陰でめちゃ速い！　らしいのですが、まだまだ慣らし運転中なので３０００回転以上回してません。今時、慣らし運転する人とかおるんか？？　等と思うのですが、まあターボでもありますし、ここは慎重に行きたい。しかし、ハンドルにスイッチがあるスポーツモードにすると、いきなり３０００回転まで上がって加速もめちゃ鋭くなります。本気で回すと相当速いと思いますが、店長の話によると高回転域でブーストが抜けてがっかりするらしいです。通常では２０００回転以上回ることはなく、一般路ではそれで十分走りますね。ターボのお陰で低速でのトルクが太くなっていて、低い回転域だけで走れます。

　燃費はどうかな。まだまだ長距離は走ってませんが、大体パッソと同じ位は走りそうです。恐らく、信号が無くて一時間以上走るようならリッター２０キロ位は走りそうです。通勤だけならリッター１０キロ程度でしょう。エンジンが冷えている状態でスタートしますから、エアコンから温風が出てきた頃に職場に着きます。大体９～１０キロ程度。エンジンが温まっているなら１２キロ位です。多分そんな感じ。つまり、リッターカーとすれば平均的な燃費だと思います。自然吸気の方はこれより若干燃費は落ちるようですが、燃費を気にするなら走り方に気を付けろって話になります。ま、運転技術だよね。

　次はスマートキー。私はスマートキー初体験です。

　私が習ったのはキーを所持してドアのボタンを押す方法です。これだとバッグからキーを出さなくて良いので結構便利。しかし、リモコンがあるんだからこれを使わなければ損じゃん？　しかし、４ボタンだと聞いていたけどボタンは三つしかない。開錠と左右のスライドドアの開閉です。施錠はどうする？？　三日ぐらい悩みました。キーの使い方の紹介動画を見て初めて気づきました。トヨタマークが施錠ボタンだったんですねえ。事前に調べたつもりが見落としてました。ハズカシイ。同じ動画で車に近寄っただけで開錠する設定と、スライドドアの予約オープン機能を学びました。これ、めちゃ便利です。しかし、予約機能は時間制限があるみたいで、数時間経過すると反応しなくなります。とりあえず、何とか使いこなせるようになりました。

　次はヘッドライト。オートなんですね。スイッチはオンとオートしかありません。ハイとローの切り替えも自動です。これが完璧に作動するなら文句はないのですが、先行車との距離が開いている場合に反応しない場合があって、ハイビームのままになっちゃいます。これ、遠くでも眩しいんですよ。これ、どうしたらいいんじゃ？？　と悩んだのですが、マニュアルでオンにして手動でハイとローを切り替えるしかないですね。しかしこのままだと、エンジン切った後もライトは付きっぱなしになる。この切り替えはちょっと面倒です。

　次はディスプレイオーディオです。ＴＶとラジオ（ＡＭとＦＭ）は標準。ＣＤやＤＶＤの再生はできません。音楽を聴く、ナビを使う場合はスマホと接続する必要があります。これは案外面倒ですね。また、私のスマホが悪いのか、ケーブルに問題があるのか、理由は分かりませんが振動などで断線する事があるんですわ。スマホの差し込みに少しぐらつきがあるから？　ま、理由ははっきりしませんが、もしかしてスマホの買い替え時期かもしれない。それと当然ですが、電波の受信状況が悪い地域を走ると地図も固まったままとなります。ナビを多用する人は社外品に買い替えた方が良いかもしれませんね。ま、ワイはそんなにナビを使用することはないので、特に問題ないと思います。時々断線する症状を改善する事ができるのか？？　それともブルートゥースで接続すればいいのか？？　ブルートゥースだと電話と音楽はOKだがナビは無理っぽい。私はこういうのに疎い訳で、これからいろいろ悩んでみますわ。

　ネット上では「ルーミーやめとけ」などと酷い書かれ方をしていますが、私としては全く逆で大変満足しています。もし車購入を検討している方がいるなら、是非お勧めします。ただし、ルーミーがダイハツ製で１０００ｃｃである事を納得できるならという条件は付きますけどね。

　前にも書きましたが、悪口書いてる人って、１０００ｃｃってこんなもんだよって知らないんでしょう。ダイハツ製のリッターカーを乗り継いでいる私からすれば、「お前、更にできるようになったな」という印象しかありません。特に乗り降りのしやすさは非常にポイントが高いです。また、ローダウンして極端に乗り心地が悪くなった印象もありません。段差に気を付けるだけです。先進装備にやや戸惑っていますが、買って良かったと思ってます。

　さて結論です。

「ネット上の口コミは信用するな。ルーミーはめちゃお勧め」となります。アンチは何処にもいるんで、そんな意見に一々耳を傾けるなって事よね。

【おしまい】