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概要
350メートルの列車が、 人と暮らしを北へつなぐ。
「移住する人を、北へ運ぶ」
言葉にすれば、それだけのことだった。
しかし、一億人規模の移動を考えれば、人だけを動かせば済む話ではない。
住む場所がいる。
食料がいる。
水も、電気も、病院も、学校もいる。
そして、その中には、自分の力だけでは長距離を移動することが難しい人たちもいる。
高齢者。
身体に不自由のある人。
病気やけがを抱えている人。
その人たちを、家族とともに、できるだけ身体に負担をかけずに北へ運ぶにはどうすればいいのか。
そこで考えられたのが、一つの長距離列車だった。
古い寝台客車を組み合わせ、
機関車を区間ごとに交換し、
必要なら補機をつける。
乗客を乗り換えさせるのではない。
列車の側が、線路に合わせて姿を変える。
鹿児島から釧路まで。
約350メートル
言葉にすれば、それだけのことだった。
しかし、一億人規模の移動を考えれば、人だけを動かせば済む話ではない。
住む場所がいる。
食料がいる。
水も、電気も、病院も、学校もいる。
そして、その中には、自分の力だけでは長距離を移動することが難しい人たちもいる。
高齢者。
身体に不自由のある人。
病気やけがを抱えている人。
その人たちを、家族とともに、できるだけ身体に負担をかけずに北へ運ぶにはどうすればいいのか。
そこで考えられたのが、一つの長距離列車だった。
古い寝台客車を組み合わせ、
機関車を区間ごとに交換し、
必要なら補機をつける。
乗客を乗り換えさせるのではない。
列車の側が、線路に合わせて姿を変える。
鹿児島から釧路まで。
約350メートル
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