第九話公開しました
お世話になっております。終崎です。
GTO第九話「ラージダーニー」更新いたしました。
日本では津波警報発令で大変なことになっているようですが、ここ北米ではパニクっているのはアラスカとハワイ程度。
でっかい湖に面しているここオンタリオは全く関係ありませんので、避難中の皆様へお楽しみを届ける意味もかねて、変に自粛せず予定通り更新といたしました。
しかし、どこぞやの占い師曰くは「7月5日朝にフィリピン海」やったはずがなんで「7月30日に北太平洋」で起こっているのでしょうか？
このことに関して、少々実体験を交えたエッセイを投稿しようと思うので、次回8月3日の「甲夜に奏でしGTO」第10話の更新は延期とさせて頂きます。次回はこちらのエッセイ（単話）を投稿いたします。
■舞台
◆恵那鉄道
本社：岐阜県中津川市
保有路線
●付知線：新中津川駅～下付知駅（→下呂線に直通・現実世界での北恵那鉄道（廃止））
●下呂線：（付知線に直通←）下野地駅～少ヶ野信号場（→JR中日本高山線下呂駅発着。一部高山駅・飛騨古川駅発着・現実世界では未成線）
●明智線：恵那駅～明智駅（→足助線に直通・現実世界での明智鉄道）
●三河線：（近鉄三河線豊田市・知立駅まで直通←）梅坪駅～猿投駅～西中金駅（以上現実世界での名鉄三河線）～足助駅（→足助線に直通・現実世界では計画のみ）
●足助線：（三河線に直通←）足助駅～明智駅（→明智線に直通）
◆信南交通
本社：長野県飯田市（現実世界での信南交通が伊那電気鉄道を買収した会社）
●信南交通線：現実世界のJR飯田線のうち、旧伊那電気鉄道区間（辰野駅～天竜峡駅）
◆近鉄
●鳳来寺線：現実世界のJR飯田線のうち、旧豊川鉄道・鳳来寺鉄道・三信鉄道区間（豊橋～天竜峡）
◆天竜浜名湖鉄道
●二俣線：（現実世界での天竜浜名湖鉄道線と同一）
●佐久間線：遠江二股駅（天竜二俣駅）～中部天竜駅（現実世界では未成線）
その他、
①JR篠ノ井線は現実世界でのJR東日本に相当するJR首都圏ではなく、JR東海に相当するJR中日本により営業されている
②長野新幹線の軽井沢以西は信越本線（しなの鉄道）のミニ新幹線化により営業されている
③北陸新幹線は長野新幹線経由ではなく、北越南線（未成線）経由である
などなど、設定に現実との大きな違いがあります。
次回更新は8月9日を予定しています。
当初予定の8月3日は前述のエッセイ投稿のため、投稿間隔調整を実施します。
以降、8月の更新予定日は、16日、23日、30日。9月より通常運転に戻ります。
なお、次回よりいよいよ学園生活が始まります。
写真は作中に登場する中央本線辰野支線の撮影地で作者が撮影したクモハ123型「ミニエコー」。別の撮影地で録った動画をすでにYouTubeにて公開中です。
https://www.youtube.com/watch?v=yOr-Z84AsS4
また、インスタグラムに「辰野支線を走行する313系」の写真も公開中。
https://www.instagram.com/p/DMOr7Uupl6K/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MXhlc3NyNWpwb2h5cA==
参考にしたい方は是非ご覧ください。
他の列車に関しても後ほどインスタグラム及びYouTubeに関連する写真や動画をアップロードいたします。
GTO第九話「ラージダーニー」更新いたしました。
日本では津波警報発令で大変なことになっているようですが、ここ北米ではパニクっているのはアラスカとハワイ程度。
でっかい湖に面しているここオンタリオは全く関係ありませんので、避難中の皆様へお楽しみを届ける意味もかねて、変に自粛せず予定通り更新といたしました。
しかし、どこぞやの占い師曰くは「7月5日朝にフィリピン海」やったはずがなんで「7月30日に北太平洋」で起こっているのでしょうか？
このことに関して、少々実体験を交えたエッセイを投稿しようと思うので、次回8月3日の「甲夜に奏でしGTO」第10話の更新は延期とさせて頂きます。次回はこちらのエッセイ（単話）を投稿いたします。
■舞台
◆恵那鉄道
本社：岐阜県中津川市
保有路線
●付知線：新中津川駅～下付知駅（→下呂線に直通・現実世界での北恵那鉄道（廃止））
●下呂線：（付知線に直通←）下野地駅～少ヶ野信号場（→JR中日本高山線下呂駅発着。一部高山駅・飛騨古川駅発着・現実世界では未成線）
●明智線：恵那駅～明智駅（→足助線に直通・現実世界での明智鉄道）
●三河線：（近鉄三河線豊田市・知立駅まで直通←）梅坪駅～猿投駅～西中金駅（以上現実世界での名鉄三河線）～足助駅（→足助線に直通・現実世界では計画のみ）
●足助線：（三河線に直通←）足助駅～明智駅（→明智線に直通）
◆信南交通
本社：長野県飯田市（現実世界での信南交通が伊那電気鉄道を買収した会社）
●信南交通線：現実世界のJR飯田線のうち、旧伊那電気鉄道区間（辰野駅～天竜峡駅）
◆近鉄
●鳳来寺線：現実世界のJR飯田線のうち、旧豊川鉄道・鳳来寺鉄道・三信鉄道区間（豊橋～天竜峡）
◆天竜浜名湖鉄道
●二俣線：（現実世界での天竜浜名湖鉄道線と同一）
●佐久間線：遠江二股駅（天竜二俣駅）～中部天竜駅（現実世界では未成線）
その他、
①JR篠ノ井線は現実世界でのJR東日本に相当するJR首都圏ではなく、JR東海に相当するJR中日本により営業されている
②長野新幹線の軽井沢以西は信越本線（しなの鉄道）のミニ新幹線化により営業されている
③北陸新幹線は長野新幹線経由ではなく、北越南線（未成線）経由である
などなど、設定に現実との大きな違いがあります。
次回更新は8月9日を予定しています。
当初予定の8月3日は前述のエッセイ投稿のため、投稿間隔調整を実施します。
以降、8月の更新予定日は、16日、23日、30日。9月より通常運転に戻ります。
なお、次回よりいよいよ学園生活が始まります。
写真は作中に登場する中央本線辰野支線の撮影地で作者が撮影したクモハ123型「ミニエコー」。別の撮影地で録った動画をすでにYouTubeにて公開中です。
https://www.youtube.com/watch?v=yOr-Z84AsS4
また、インスタグラムに「辰野支線を走行する313系」の写真も公開中。
https://www.instagram.com/p/DMOr7Uupl6K/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MXhlc3NyNWpwb2h5cA==
参考にしたい方は是非ご覧ください。
他の列車に関しても後ほどインスタグラム及びYouTubeに関連する写真や動画をアップロードいたします。
