第三話公開しました
おはようございます。
「甲夜に奏でしGTO（さいりすた）」、第三話「あさぎり」を公開しました。
知っている方も知らない方もいらっしゃるとは思いますが、あさぎりは小田急線から御殿場線へ直通する特急「ふじさん」の旧称です。
以前撮った写真があるのでそのうちインスタグラムにあげておきたいと思います。
■新たな登場人物
◆松原 虹乃（まつばる にじの）
動物愛護団体「らびっと☆れすきゅー西日本」職員
出生地：福岡市博多区
※「まつばら」ではなく「まつばる」です。
◆みんとちゃん
動物愛護団体「らびっと☆れすきゅー東日本」看板ウサギ
出生地：東京市豊多摩区
種族：ウサギ
特徴：青みがかったくすんだ灰色の毛、臀部の円形脱毛
■舞台
◆八風電鉄
本社：伊吹市彦根区
保有路線
●本線：米原駅～彦根駅～高宮駅～八日市駅～日野駅～貴生川駅（日野～貴生川間非電化）
●多賀線：高宮駅～多賀大社駅
●三岐線：多賀大社駅～西藤原駅～保々駅～三岐朝明信号場～富田駅（貨物専用）
●近鉄連絡線：三岐朝明信号場～近鉄富田駅
●八日市線：八日市駅～新八日市駅～近江八幡駅
●信楽高原線：貴生川駅～信楽駅～加茂駅
●北勢線：西桑名駅～楚原駅～阿下喜駅（特殊狭軌）
●北勢延伸線：阿下喜駅～東藤原駅（建設中、特殊狭軌）
●養老線：近鉄桑名駅～養老駅～大垣駅
●揖斐線：大垣駅～揖斐駅
●勝山線：福井駅～福井口駅～東古市駅～勝山駅～京福大野駅
●芦原線：福井口駅～田原町駅～鷲塚針原駅～西長田駅～芦原駅～三国駅～三国港駅
●東尋坊線：三国駅～東尋坊駅
●永平寺線：芦原駅～芦原温泉駅～本丸岡駅～東古市駅～永平寺駅
●丸岡線：本丸岡駅～丸岡駅～西長田駅
※勘のいい方はお気づきでしょうが、現実世界での近江鉄道、三岐鉄道、えちぜん鉄道、信楽高原鉄道、養老鉄道が合併したような会社です（歴史的経緯からこの説明は少し誤謬があります。詳しくは小説本文にて。なお、会社組織としては”旧三岐鉄道に近江鉄道を消滅会社として吸収合併させ、本社を旧近江鉄道本社跡地に移転した逆さ合併の形態”がとられた、という設定です）
◆近畿日本鉄道
●永源寺線：新八日市駅～御園駅～永源寺駅～湯の山温泉駅
※戦後廃止とならず復活した、旧八日市鉄道（近江鉄道八日市線の前身）の新八日市以東の区間が、近畿日本鉄道に買収され、そのまま国際標準軌への改軌と湯の山温泉駅への延伸を実現し、湯の山線と一体で運行されている・・・という想定の路線です。
・・・
写真は以前撮影した近江鉄道八日市線（作中では八風電鉄八日市線）の普通列車。
このほかにもいくつかの関連する画像をインスタグラムにあげておきます（予定）。
次回の更新は東部時間23日です。
「甲夜に奏でしGTO（さいりすた）」、第三話「あさぎり」を公開しました。
知っている方も知らない方もいらっしゃるとは思いますが、あさぎりは小田急線から御殿場線へ直通する特急「ふじさん」の旧称です。
以前撮った写真があるのでそのうちインスタグラムにあげておきたいと思います。
■新たな登場人物
◆松原 虹乃（まつばる にじの）
動物愛護団体「らびっと☆れすきゅー西日本」職員
出生地：福岡市博多区
※「まつばら」ではなく「まつばる」です。
◆みんとちゃん
動物愛護団体「らびっと☆れすきゅー東日本」看板ウサギ
出生地：東京市豊多摩区
種族：ウサギ
特徴：青みがかったくすんだ灰色の毛、臀部の円形脱毛
■舞台
◆八風電鉄
本社：伊吹市彦根区
保有路線
●本線：米原駅～彦根駅～高宮駅～八日市駅～日野駅～貴生川駅（日野～貴生川間非電化）
●多賀線：高宮駅～多賀大社駅
●三岐線：多賀大社駅～西藤原駅～保々駅～三岐朝明信号場～富田駅（貨物専用）
●近鉄連絡線：三岐朝明信号場～近鉄富田駅
●八日市線：八日市駅～新八日市駅～近江八幡駅
●信楽高原線：貴生川駅～信楽駅～加茂駅
●北勢線：西桑名駅～楚原駅～阿下喜駅（特殊狭軌）
●北勢延伸線：阿下喜駅～東藤原駅（建設中、特殊狭軌）
●養老線：近鉄桑名駅～養老駅～大垣駅
●揖斐線：大垣駅～揖斐駅
●勝山線：福井駅～福井口駅～東古市駅～勝山駅～京福大野駅
●芦原線：福井口駅～田原町駅～鷲塚針原駅～西長田駅～芦原駅～三国駅～三国港駅
●東尋坊線：三国駅～東尋坊駅
●永平寺線：芦原駅～芦原温泉駅～本丸岡駅～東古市駅～永平寺駅
●丸岡線：本丸岡駅～丸岡駅～西長田駅
※勘のいい方はお気づきでしょうが、現実世界での近江鉄道、三岐鉄道、えちぜん鉄道、信楽高原鉄道、養老鉄道が合併したような会社です（歴史的経緯からこの説明は少し誤謬があります。詳しくは小説本文にて。なお、会社組織としては”旧三岐鉄道に近江鉄道を消滅会社として吸収合併させ、本社を旧近江鉄道本社跡地に移転した逆さ合併の形態”がとられた、という設定です）
◆近畿日本鉄道
●永源寺線：新八日市駅～御園駅～永源寺駅～湯の山温泉駅
※戦後廃止とならず復活した、旧八日市鉄道（近江鉄道八日市線の前身）の新八日市以東の区間が、近畿日本鉄道に買収され、そのまま国際標準軌への改軌と湯の山温泉駅への延伸を実現し、湯の山線と一体で運行されている・・・という想定の路線です。
・・・
写真は以前撮影した近江鉄道八日市線（作中では八風電鉄八日市線）の普通列車。
このほかにもいくつかの関連する画像をインスタグラムにあげておきます（予定）。
次回の更新は東部時間23日です。
