ステアリング角

AI による概要

ドリフトでは、車がスピンしづらくなるため、ハンドルの最大回転角度（ステアリング角）を大きく設定することが一般的です。また、ステアリング角の設定は、ゲーム内や実車のセッティング、車種によって大きく異なります。

ステアリング角（ハンドル最大回転角）とは

・ハンドルを左右に回転させることができる最大の角度です。

・単位は「度（°）」で表され、一般的な乗用車では左右合わせて450～540度程度です。

・この数値が大きいほど、ハンドルを切る量が少なくて済みます。

ドリフトにおけるステアリング角の設定

切れ角を大きくする理由：

ドリフトでは、ステアリング角が大きければ大きいほどスピンしにくくなるため、切れ角を増やすチューニングは定番とされています。

車の特性：

実車では、軽自動車や小型車は大きく、大型車やスポーツカーは安定性重視で小さくなる傾向があります。

ゲームでの設定：

レースゲームでは、ステアリング角の設定が低すぎると反応が敏感でオーバーステアになりやすく、高すぎると鈍く感じることがあります。

設定方法（ゲームの場合）：

・ステアリングホイールの入力とゲーム内の車のステアリングの反映率を決定するのがステアリング角です。

・ドリフトに適した高い角度（例：900°～1080°）は、より大きな回転を提供します。

・これは、ドリフト車両が自然に広いステアリング範囲を持っているためです。

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