アッカーマン角

AI による概要

ドリフトにおいては、アッカーマンアングルを適正に調整することで、タイヤの接地性を高め、円滑なコーナリングを可能にします。具体的には、ステアリングを切った際に内側のタイヤの切れ角を外側のタイヤよりも大きくする「アッカーマン式」の機構を調整し、ドリフト中のタイヤの動きを最適化します。

アッカーマンアングルとは

・ハンドルを切った際に、内側のタイヤと外側のタイヤの切れ角に生じる差のことです。

・カーブを曲がる際、内輪と外輪では旋回半径が異なるため、このアッカーマンアングルによってそのズレを補正し、スムーズなコーナリングを実現します。

ドリフトでのアッカーマン調整の目的

・ドリフト走行では、タイヤのトラクションを維持し、スピンを防ぎながらドリフト状態を継続することが重要です。

・アッカーマンアングルを適切に調整することで、ドリフト中のタイヤのグリップ性能を最大限に引き出し、意図したラインや角度でコーナリングすることが可能になります。

調整方法の概要

・ステアリングラックからタイロッドが接続される位置や、ナックルと支点の距離を変更することで、タイヤの可動量を増やし、アッカーマンアングルを調整します。

・これにより、ハンドル操作量を変えずにタイヤの切れ角を増やすことができます。

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