宮崎ターン1949年秋・走れ、スーパーじんむへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
イクコちゃん>q<##
いやまあ、この時代鉄道事故は多いんですけどね……
作中のようなイベント理由での無茶が原因も、ちらほらあるから困る。
今後どうなるかハラハラしますが面白かったです。
作者からの返信
期限厳守とか時間厳守はよくありますからね(^^;)
この時代というか、1960年代までは技術の進化に伴う、事故が多かったですからね。三桁単位でポンポン出ていたと……
その経験を元に現在があるはずですが、郁子にはなかったようです(;・∀・)
編集済
根室ターン1949年秋・日本海を取りこめ(根室は不利だけど)への応援コメント
羽越新幹線は史実の国の基本計画にもありますから、促進してみるのも悪くはないですね。
JR東も、東北新幹線・東北本線を補完するルートとしてかなり活用していますし。
完成したとして、女神の支配する北海道に寄与するか不明ですがw
郁子は熊本を捨ててかかっているので、根室勢力は熊本を支援すると嫌がらせになりそうですが、さて。
作者からの返信
確かに羽越新幹線の提案なども大きそうですね。
実際、この世界なら酒田や秋田もより価値がありそうですし。
北海道には寄与しないでしょうけれど、史実よりも早く青森まで新幹線が来ればその先も、となるのかもしれません。
熊本を支援というより、熊本から攻め込んだことはありましたからね(^^;)
良好な関係自体が続いていれば、こちらでも何かあるかもしれません。
根室ターン1949年秋・日本海を取りこめ(根室は不利だけど)への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
いやまあ、満州が勢力圏とか歴史は違ってますが――
つまり、大阪より西はもういらないというわけ。
全部、沈んでしまえばいいのよ。
その割り切りに憧れないけどしびれてしまう>w<
メガミさんこそまさに魔王の中の魔王やでーっ。
うーん、素晴らしい悪役ぶりだ。面白かったです。
作者からの返信
満州・樺太があるので経済圏のシフトが大分異なるというのはありますね。
一方で台湾と朝鮮も残っているわけですが……(^^;)
大阪より西はいらないとまで豪語した魔王メガミですが、果たして実行することができるのでしょうか。
そして宮崎の反撃やいかに……
高知ターン1949年夏・予期せぬ未来?への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
これだけ歴史が変われば色々と変化――
とは思いますが、地形は一朝一夕で変わらないからなあ。
役割は似ていても、〝人〟は変わっていると信じたい?▽?
面白かったです。
作者からの返信
色々なものが変化していて、それに応じて続く人たちが、変化している可能性はありそうです。
果たして人は、どれだけ変わっているのか。
もっとも、肝心の転生者が一番困った人達で、しかも大挙して押し寄せているので、みんなして実験台になっている感もありますが(^^;)
高知ターン1949年夏・予期せぬ未来?への応援コメント
>芸備線の備後落合、紀勢線の新宮といった地域
よりによって史実でヤバい場所ばかりなのがw
列島改造という罰ゲームになりかねない。
福岡が史実より遥かに荒れているので、麻●家も確かに大変でしょうね。
でも麻●太●吉が政界入りしないと、池田●人や角●さんにも大きな影響が出そう。
作者からの返信
史実でヤバい場所だからこそ、早くから言っているのかもれしません。
備後落合はともかく、新宮はこの時代はまだ紀勢線が形になっていないですし(^^;)
麻生家への影響を、越田は危惧しているようです。
ただ、角〇はともかく、池田さんは一太が何とかしそうです。
国鉄ターン1949年夏・総裁の死を越えて?への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
技術者を軽んじて負けるのは……実は日本だけでなく、欧米もそうだったりします(⌒-⌒; )
おかげでヨーロッパは企業を売りまくってスッカスカ、アメリカはトラさんが製造業復興の音頭をとるも、米国民がこれまでの軽視から「技術者は必要だが私はやりたくない」でえらいことに。
アメリカの場合、だいたい民主党が悪いんだけど、ケツふく側は可哀想。
本作のテンセイ君は、果たして? 面白かったです。
作者からの返信
強くなって人のコストが上がると製造業は逃げていくものですからね……。
普通は緩やかに進んでいくものですが、アメリカの場合は金融やITなど違う分野で高コスト路線が出来た結果、より顕著になった感があります。
目先の利益だけ求めすぎるとまあ……って感じですよね(^^;)
国鉄ターン1949年夏・総裁の死を越えて?への応援コメント
>JRRRRR……
いきなり民営化するのかとw
鉄道省から技術者が移籍してくるのはありがたいところですね。
女神勢に誘拐されないように、今度こそ注意しないと。
作中では日本の敗戦が無いので、軍で技術畑だった人や航空産業出身者が国鉄に入ってくることは、残念ながら無さそうですが。
むしろ宮崎サイドに囲い込まれている?
作者からの返信
やはりこの時代の電話の音はこれでしょうかせ(^^;)
技術者の奪い合いが熾烈になっていますからね。
上山の暗殺も技術者を増やそうとしていたのが問題だったかもしれません。
軍の技術者はどうなりますかね。宮崎は自前の技術団がいるので切磋琢磨させるのかどうか。
今後の展開如何では意外と北海道に行くかもしれません(^^;)
宮崎ターン1949年夏・再度根室との抗争?への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
つまたまた一線を越えてしまったようですわね。
お客様の中に鏡をお持ちの方はいませんか>w<!?
イクコちゃんだなあ……
でも、この悪役ムーブは見ていてほっこりします。
面白かったです。
作者からの返信
メガミと郁子の前には線が何本も置かれているので、2人とも何本越えて、どこにいるのか分かっていないようです(^^;)
郁子の悪役ムーブはもはや定番になっているのがありますね。
宮崎ターン1949年夏・再度根室との抗争?への応援コメント
天成君の叔父さんが……。
この世界では、明らかな暗殺なのか。
史実の戦前日本では、台湾や満州の開発が優先されたせいで、沖縄の開発振興やインフラ整備も遅れがちで、約30年の米軍による占領終了後にようやく大きな予算が振られるように。
一方作中では沖縄戦も米軍の占領も無いので、少額予算とはいえそれが30年続くと史実と比べてどうなるのか、というのは面白いポイントですね。
作者からの返信
結局1949年7月に世を去ることに……
この世界では暗殺だったようです……
そうなんですよね~。日本国外の植民地が優先された関係で沖縄は遅れてしまったんですよね……。ある意味では沖縄に基地を置いたから、重視せざるをえなくなったところもありますね。
この世界だと台湾がまだ残っていますから、どうしても沖縄は中継地点くらいの扱いになりそうなんですよね。
沖縄編の人物を出しても良かったかなと思いますが、ミッション内容が難しい……(^^;)
宮崎ターン1949年夏・再度根室との抗争?への応援コメント
足の引っ張り合いになってないですか……(笑)
新幹線どこ行った……(w
作者からの返信
時々協力するけれども、基本足を引っ張り合っています( ̄▽ ̄;)
新幹線はお休みのようです。
根室ターン1949年夏・北海道開発庁を巡る攻防への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
北海道が反社にのっとられているww
しかも、親分がいい加減なこと言って、問題が爆発して戦争になるって、まさに任侠映画の展開じゃないか>q<
メガミさんの今後が気になりますが、面白かったです。
作者からの返信
北海道は、ほぼ一時期のシチリアとなってしまいました。
この手の世界だと、親分が言うより大事を起こしてくるのが常道な感じがありますからね(・・;)
はたしてメガミと総理は全面対決となるのでしょうか。
根室ターン1949年夏・北海道開発庁を巡る攻防への応援コメント
な・い・せ・い・か・ん・し・ょ・う(笑)
もう独立国のつもりでいますね(w
しかし本気でやりあうことになってしまったようで……これはどうなるのやら。
作者からの返信
国が北海道に口出しするのは内政干渉以外の何物でもありません( ̄▽ ̄;)
メガミの支配地ですので、そういう認識なのは仕方ないかもしれませんが、またまたやりすぎてしまったようです。
根室ターン1949年夏・北海道開発庁を巡る攻防への応援コメント
>北海道への内政干渉
ものすごいパワーワードですねw
史実の香港以上に一国二制度状態?
作中では相変わらず治安の悪い福岡。
高速鉄道のためにも、郁子もそろそろ本格的に武装集団を弾圧しそうですが。
作者からの返信
北海道はメガミが治めているので、これはもう別世界、異世界のようなものですからね( ̄▽ ̄;)
中国・台湾問題がない分、一国二制度がここで必要とされているのかもしれません。
福岡はいつだって北斗の拳の世界です(^^;)
郁子も「目ざわり」と思いつつ、ただ、宮崎の存在感を考えると史実の福岡一人勝ちも嫌だと考えていそうです。
編集済
高知ターン1949年春・地道に地道にへの応援コメント
高知勢は相変わらず堅実な歴史改変を志向。
というか、郁子と女神が飛ばしすぎなのですがw
芸備線や木次線を上回る線形の悪さの三江線に手が出されて。
三江線は史実の全通が1970年代と遅いので、作中の1940年代末から手を入れられたら、陰陽連絡の需要を失う前に改善が間に合うという(備後落合勢の)見通しでしょうか。
面白いですね。
作者からの返信
根室と宮崎は完全に別の世界を進んでいますからね(^^;)
三江線が早めに繋がって、浜田港から朝鮮・満州方面の連絡船が出るようになれば、中継地点の備後落合もより需要を得られると見込んではいるようです。
あとは実際に動きが実現するか、ですね。
高知ターン1949年春・地道に地道にへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
大は小を兼ねる――わけではない。
ということもありますよね(;'∀')
正史よりも国が大きすぎる分、必要な場所の手当がよりできていないのか……
ハラハラしますが面白かったです。
作者からの返信
戦後の日本の経済成長が比較的全国に及んだのは、領土がコンパクトにまとまったこともあっただろうという見方もありますからね(^^;)
国が大きいと、色々なところにコストがかかり、よりいびつになりがち、というのはありそうです。
高知ターン1949年春・地道に地道にへの応援コメント
そもそもまだ環境基本法どころか公害対策基本法もない時代ですよねぇ。
この時代は公害対策が必要とされてないですが……後の『日本最後の清流』と呼ばれた四万十川が……(笑)
山陰地方はB子さんが頑張っているんでしょうか?(w
作者からの返信
公害や環境関係は何も整備がない時代ですね。
ひょっとしたら、四万十川はその名前にもならずに、汚染河川になるかもしれません(^^;)
B子は結構頑張っているようです。
転生初心者ですが、ここから日本を動かすことができるのか、注目です(酷い)
編集済
国鉄ターン1949年春・次なる総理を目指す者達への応援コメント
史実の昭和天皇は、二・二六事件や終戦間際のクーデター未遂のせいか、戦後になっても「治安は大丈夫か」と気にしていたエピソードが残っていますからね。
作中では日本の敗戦も再独立もないので、血のメーデー事件などは起きないはずですが……女神が仕掛ける?
角●氏が再登場。
さすがブルドーザー呼ばわりされた人は、作中世界でも発想が凄いw
作者からの返信
この世界では軍部の暴走は史実より抑え気味であったものの、宮崎と根室絡みで厄介な事件が起きていますからね。
色々気遣いをしていそうです。
中田さん、このあたりから本格的に活動となりそうです。
それぞれの思惑に列島改造計画が入ってきて、更に植民地とのやりとりも出てきそうと、色々大変なことになりそうです。
国鉄ターン1949年春・次なる総理を目指す者達への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
順調そうなテンセイ君にも思わぬ落とし穴?
他のプレイヤーが裏から手をまわしていても、見抜けるとは限りませんものね。
この世界の行く末ワクワクします。面白かったです。
作者からの返信
天成、鉄道省との抗争もありますし、技術の発展に伴って今後こうした要請が飛んできそうです。
鉄道省との戦いもあるので簡単に却下できないのが辛いところではありますが、中田・大曽根と大政治家2人を味方につけられるかも、というのはありますね。
国鉄ターン1949年春・次なる総理を目指す者達への応援コメント
いくら何でもここまで無茶言う人だったっけ!?Σ( ̄∇ ̄;
しかし世界が収束……
ということは冷戦とかも起きていくんでしょうか。
作者からの返信
wikiに載っていて面白そうなので使ってみました( ̄▽ ̄;)
冷戦体制のようなものにはなっていきそうな感はありますね。
そうでないと常にあちこちで戦っていることに……
宮崎ターン1949年春・再び観光を強化せよへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
イクコちゃん、強引かつ危険でめちゃくちゃなのはメガミさんと同じなのですが――
観光という手段で戦う分、黒さが比較的マシなんだなあ。
あれ、騙されてる? @▽@ おめめぐるぐる
面白かったです。
作者からの返信
基本的には似た者同士ですので。
ただ、メガミが容赦なさすぎる分、今のところは大人しく見えているのかも……?
果たして郁子が本性を発揮する時は来るのでしょうか?
編集済
宮崎ターン1949年春・再び観光を強化せよへの応援コメント
観光庁案……五輪や万博を予定してる作中の北海道で、女神に体よく利用されるかもw
高速鉄道の敷設は、まずは宮崎県内で試験的に走らせるのは合理的ですね。
実証実験の成果を積み上げて、なるべく早く福岡・北九州とは繋ぎたいところです。
四国へのトンネルも早めに着手を。
試掘して地形や岩盤の調査からですか。
作者からの返信
メガミが乗っかってくる可能性はありますね。
というよりも元々、元来は過疎地同士なので同盟を組んだ方が得なわけですが。
国鉄が組織としてまだ立ち上がっていないので、先行して自分達で作った方が良いのは間違いないんですよね。小幌で何かしらやっている北海道とどちらが先に行けるかの勝負になりそうです。
四国もうまくついていきたいところですね。
宮崎ターン1949年春・再び観光を強化せよへの応援コメント
遵法精神がほぼ皆無なところは根室と同じ……(笑)
しかしこれ、観光開発がすすみまくった結果自然環境破壊とかならんだろうか。
宮崎は、あれはあれで高千穂とかは非常に希少な光景があるわけですが……
作者からの返信
遵法精神は天成もあまり持ち合わせていなさそう……(^^;)
うまくいくようなら際限なく観光開発するというのはありえそうです。
宮崎が宮崎とは異なるものになる可能性もありそう……
根室ターン1949年春・内務省解体?への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
うーん、さすがメガミ、真っ黒だ>w<
人海戦術で解決できることもあれば、無理なこともありますからね。
技術がなければできないことが、いくらでもありますし……
でも、そこらへんを考えない上から目線が彼女らしい(;'∀')
ハラハラしますが面白かったです。
作者からの返信
メガミですので、相変わらず色々やっています(^^;)
人海戦術の準備もしましたが、さすがに青函トンネルは無理だったようです。
でも、それをすぐに別のところに持っていくあたり、バイタリティーが高いです。
編集済
根室ターン1949年春・内務省解体?への応援コメント
労働者を20万人確保は、当時の状況を考えると破格ですね。
作中では第二次大戦の敗戦がなかった点を考慮しても。
人海戦術での青函トンネルは無理でしょうw
毛沢東指揮下の大躍進政策的なそれでも、多分無理。
人員ではなく土木技術の問題なので。
女神に狙われた内務省……どうなるのでしょう。
作者からの返信
敗戦がないのと、北海道の特殊な経済状況という利点も相まって破格の人員が集まったようです。この面々が復興活動に顔を出しまくって、北海道の存在感を高める狙いがあるようですね。
人海戦術でトンネルは現実的ではないですからね。
メガミなら「全員(文字通りに)人柱にせよ」とか言い出しかねないのもありますが( ̄▽ ̄;)
内務省解体を狙うようですが、果たして……
根室ターン1949年春・内務省解体?への応援コメント
全面対決する気満々(笑)
ただ、内務省解体となっても米軍の影響がなければ看板だけ変わる形になりそうな気が……
多少の人員整理は行われるにせよ。
作者からの返信
メガミにとってヤスは排除すべき存在ですからね(^^;)
内務省から警察庁独立というような形になりそうで、そこにヤスと前藤田が離脱すればひとまず十分と思っているようです( ̄▽ ̄;)
編集済
高知ターン1948年冬・街づくりと水への応援コメント
香川県は全国有数の水不足の地域ですからね……それが解決する可能性があるならすごいですが、はてさて。
しかし今回、鉄道の話題が少ない(w
作者からの返信
川が直接流れてくれば、水を取れる可能性も上がりそうですが、果たして。
四国の経済状況などの話になったので鉄道はゼロになりました( ̄▽ ̄;)
鉄道ゼロも通常運転に……
高知ターン1948年冬・街づくりと水への応援コメント
1944年の東南海地震とともに、やはり自然災害は史実から変えられませんね。
せめて復興計画を事前に準備しておこうというのは、現実的な対処ではある。
三木●吉と鳩●一郎は史実では再軍備・核武装論者だったのですが、宮崎サイドに接近してくる可能性もあり?
作者からの返信
自然災害ばかりはどうしようもないですからね。
事前対策が難しいので、発生後に切り替えて対処、というのは現実的な策になります。見捨てるということにもなりますが。
再軍備論者がこの世界の日本をどう見ているかは、結構難しいんですよね。
陸軍が引き続きやらかしているので冷めた目で見ているかもしれませんし、その失敗も踏まえて自衛隊系の強化をしようと天成路線なのかもしれませんし……
国鉄ターン1948年冬・日本海側港湾駅構想への応援コメント
半分別の国って、天成君も女神についてはもう色々と諦めて、搦手から崩す方法にシフトしてますねw
新潟港をはじめとする日本海側の港湾は、明治期以降、大陸との交通を考えて整備されてきた歴史があり、新幹線化する前の旧上越線もその延長で首都圏との連絡のために建設されていますからね。
天成君としても、未来のドル箱路線は国鉄の影響下に置いておきたいところでしょう。
作者からの返信
半分別の国扱いしています。
メガミとの完全な融和は難しいと見ているようで。
最初に整備されたのは日本海側からなんですよね。交通もありますし、大陸への派兵も想定していたでしょうし。
このあたりの路線が史実より儲かるかもしれないので、ここはしっかりモノにしたいのはありますね。
高知ターン1948年冬・街づくりと水への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
四国と水問題はきっても切り離せませんからね(⌒-⌒; )
治水工事でどこまで改善できるか。
今後が楽しみです。面白かったです。
作者からの返信
四国の水利は人口増加には欠かせない問題ですからね。
しかもこれを巡って四県が喧嘩してしまっているのがまずいので(^^;)
治水工事の中身を変えることで、うまく持っていくことができるでしょうか……
国鉄ターン1948年冬・日本海側港湾駅構想への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
資料が盗まれてるww
やはりメガミさんだけ別ゲームやってる(≧∀≦)
色々やんちゃしていても、テンセイ君が比較的安定していて愉快でした。面白かったです。
作者からの返信
いかに小幌の知名度が低いと言っても、中央に資料一つないことはないですからね。
しっかり隠していたようです(^^;)
証拠隠滅にも余念がない、悪の支配者メガミでした。
国鉄ターン1948年冬・日本海側港湾駅構想への応援コメント
実際、史実の日本と大幅に領土が違うから交通網の影響も大きいですよね……。
日本列島内は列車で繋げても、それ以上は現実的ではないから船とかになるわけだし。
さすがに大陸に橋脚やトンネルは無理だとしても……(w
作者からの返信
朝鮮・満州があるというだけで日本海側が強いですからね。
郁子が勘違いしていた山陰新幹線もこの世界なら出来るかもしれません(^^;)
編集済
宮崎ターン1948年秋・増え続けるライバルへの応援コメント
原子力鉄道車両はともかく、原子力発電を史実より早く整備するのはよさそうですね。
作中の1940年代末は、敗戦後の日本で本格的に電源開発が始まった時期です。
史実では水力発電のウェイトが高かったですが、原発を実用化して、東九州と四国、瀬戸内圏で電力供給が整備されれば、かなりのアドバンテージになります。
熊本もはぶれますw
中東はわざとユダヤ問題を着火させる勢力が……女神か。
作者からの返信
原子力が回れば、エネルギー問題が解決していけますからね。
そうすれば国道の番号もより先に……
原子力のための物流も起きて鉄道がより必要になるでしょうし。
メガミの暗躍は、色々なところに関わってきそうです(^^;)
宮崎ターン1948年秋・増え続けるライバルへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
邪魔だからぶっ壊す☆
――イクコちゃんは、そういうところで負けフラグを立てるんだぞ☆
でも、メガミさんに比べると可愛いものだと(おめめぐるぐる
面白かったです。
作者からの返信
刃向かう者を許しておけないのが郁子ですので、そこはまあ(^^;)
そして、それで大体失敗するんですけれどね。
ただ、メガミよりはマシ……核と原子力を押さえているから、そうとも言い切れないのが困りものです。
編集済
宮崎ターン1948年秋・増え続けるライバルへの応援コメント
道路がない方が鉄道……と思ったらちゃんと突っ込まれていた(笑)
実際、鉄道+レンタカーとかってビジネスモデルもあったし、そっちで手を打つ方が……という発想は郁子さんにはなさそう(笑)
しかしこの日本、台湾、朝鮮半島、千島列島も領土としてますよね……(笑)
あ、満州もか。
作者からの返信
元々鉄道がそれほどないから、車社会になったことを考えれば……というのはありますが、熊本への対抗意識はそれ以上のようです(^^;)
日本の領土がかなり広いので、このまま維持できればそっちの部分をどうするかというのがあるんですよね。
根室ターン1948年冬・壮大な火遊びへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
さすがメガミ、魔王でもやらないorやれないことを平然とする。
そこにしびれるけど憧れない(;'∀')
――なんてところで火遊びを始めるんだ。
ハラハラしますが面白かったです。
作者からの返信
メガミが遂に本領発揮してきました。
既に印パがやばいのに、中東で火遊びというのは本当に魔王でもやらないようなことです。
そんなことができる人に憧れる者は……いないですね(^^;)
根室ターン1948年冬・壮大な火遊びへの応援コメント
結局着火してしまった印パ戦争。
世界初のアトミックソルジャーはインド地域で?
国共内戦。
史実で米国は当時5億ドル、現代の価値で100億ドルを超える支援を蒋介石に送りこみましたが、失敗しましたからね。
作中世界での日本の負担がいかにキツいか、シャレになりません。
中東は第一次大戦からの英仏のやらかしが原因なので、作中世界でも普通に起きてしまいますねw
ビスマルク・ヘスのおかげで欧州でのユダヤ人問題が史実より軟化してそうなので、中東の問題はひとつ減ってるかもしれませんが。
作者からの返信
印パ戦争は激しくなってしまいました。
世界初がこの地域で色々、というのはありそうです。
印パと国共に絡んでいるので、日本はメチャクチャ大変なんですよね(^^;)
この話を書いているうちに、実は日本は史実通りの形が一番良かったのかも、という気がしてきました。
中東、イスラエル建国運動は下火でマシだったはずですが、メガミが色々な方面で火をつけようとしているのでひょっとしたら史実以上に大変なことになるかもしれません。
この後の展開がどうなるか、私にもわからなくなっています(いつものこと)
根室ターン1948年冬・壮大な火遊びへの応援コメント
環境汚染ーっ(汗)
そもそもこの世界戦だとイスラエルが建国されてないのでは……(w
それにどっちにせよモータリゼーションはアメリカで起きる気が……。
作者からの返信
イスラエルの建国運動自体は第一次世界大戦のときからあるので、動き自体はあると思います。
ここからできるかできないか、となりそうな感じですね。
とりあえず石油を減らして、モータリゼーションを少し遅らせようとしているようです。
自動車業界へのテロなんかもメガミと郁子ならありえなくはない……(゚Д゚;)
高知ターン1948年秋・舞い散る路線の空手形への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
まあ、なんだかんだで国鉄サイドは穏当ですからね(;'∀')
最後に裏切ったり、出し抜くのを想定していたとしても、共闘はできる。
北海道のメガミは、ほぼレイドボスだしw
あっちは鉄道省に干渉するんだろうか……それとも全部潰して(おひ
面白かったです。
作者からの返信
国鉄を守ることに関しては、三人との共闘がただちにマイナスというわけではないですからね。
ただ、メガミと郁子は余計な敵を作る可能性があるので、付き合い方を間違えると敵が増える可能性はありますね(^^;)
高知ターン1948年秋・舞い散る路線の空手形への応援コメント
この動きと前回のメガミのアプローチ。
果たして国鉄(天成)はどう動くのでしょうか。
楽しみ(w
作者からの返信
国鉄も立ち上げ前から敵が増えた状況なので、メガミとの悪魔の取引も現実味を帯びています(^^;)
国鉄ターン1948年秋・悪魔の誘いへの応援コメント
完全に悪魔(メガミ)との取引状態(笑)
そしてむしろメガミが困ってるというのは、方向性が正しいことを示すわけで……
さて、天成はどういう判断をするのか(w
作者からの返信
悪魔が耳元でささやいている状態です。
大曽根と前藤田の名前まで出すところを見ると、まあまあ苦しんでいる感はありますね。
このまま突き上げると摘発できるかもしれませんが、不採算路線大爆発の北海道が戻ってきても困る、という考えが天成にあるかもしれません。
宮崎ターン1948年秋・禁断の鉄道への応援コメント
原子炉搭載の列車って(w
まず小型化の問題があるというか……。
そもそも現状の『蒸気でタービンを回す』方式ではどうやっても大型化するのでは(w
そしてそれってSL……(笑)
作者からの返信
原子炉搭載電車です。
世界初ということで、郁子には関心がありそうです。
ただ、色々紐解くとそこまで使えるか感はありますね(^^;)
今まで試されていないのはそれなりの理由があるはずで、郁子が世界を驚かせることができるのかどうか……
高知ターン1948年秋・舞い散る路線の空手形への応援コメント
原子力鉄道……さすがに四国の山の中ならOKってわけにもいかないですねw
辻さん。
備後落合駅、伯備線接続ということは、国道183沿いに線路を引くのでしょうか。
芸備線の備後落合を含む区間は、線形が悪すぎて速度を出せず、並行するバス路線の3倍も所要時間がかかって、鉄道の利点がまるで活かせてないという現実があります。
他線接続もいいですが、旅客需要がまだある時代のうちに、芸備線自体に再投資して路線整備するしか生き残りは難しそうです。
作者からの返信
四国山中を安定して走れるという点でプラスもありそうですが、事故が多い時代ですので、さすがに現時点で走らせるは危険すぎますね。
その点では辻さんに近いのかも……?
芸備線が生き残るうえではスピードアップは欠かせないのはありますね。
ただ、現在3倍時間がかかる理由には、線路や車輪のメンテ費用を惜しんで徐行しているという本末転倒なものもあるらしく、「うーん」となってしまいます(^^;)
ひょっとしたら、芸備線が原子力鉄道を導入することがありうるのかも……?
国鉄ターン1948年秋・悪魔の誘いへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
メガミなのに悪魔とはこれいかに……。
おや、やっている所業はどこからみても悪魔だったわ^^;
協力しても、しなくても、祟りそうでなんとも不穏だなあ。
ハラハラしますが面白かったです。
作者からの返信
メガミなのに悪魔です。
女神らしい所業を最後にしたのはいつなのか、というくらいに女神的なことはしていません(^^;)
天成からすると、協力してもしなくても大変そうではあるんですよね。
どちらを選ぶのでしょうか
宮崎ターン1948年秋・禁断の鉄道への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
そ、その発想はなかった>w<!?
いや、でも、原子炉搭載したら汚染をばらまかない?
果たしてこの世界では実現できるのか。
でも、ロマンありますよね。面白かったです。
作者からの返信
まさかの原子炉搭載鉄道です( ̄▽ ̄;)
汚染をバラまくという危険性もありますが、困難な場所でも走り切れるという魅力もあるかもしれません。
実現……するのでしょうか……?
国鉄ターン1948年秋・悪魔の誘いへの応援コメント
悪魔(女神)。
史実で独断専行が批判された関東軍などの現地駐留軍は、満鉄をはじめ独自の資金源を持っていたために勝手な行動が可能でした。
日本だけでなく、英仏蘭あたりの植民地駐留軍にもそうした面はあります。
欧州勢と違って、地理的に日本本土と近い場所に置かれている日本軍の場合は、むしろ切り離さずに資金源を取り上げるほうが、本国からのコントロールが利きやすいかもしれません。
作者からの返信
悪魔でした(^^;)
実際、占領先でのフリーハンドが任せられると好き勝手な行動しますからね。
そういう面々が問題を起こして、上が支えきれずということはありますし。
資金源をうまく取り上げて吸収するのが日本にとってはベストなのですが、天成には「こいつらにマイナス面を引き受けてさせたい」という邪念があるので、押し付けるためにそこには手を出さないんですよね( ̄▽ ̄;)
宮崎ターン1948年秋・禁断の鉄道への応援コメント
原子炉搭載型の鉄道車両。
……それも一種の蒸気機関車ですねw
コストや気象条件の関係で電化がなかなか難しい北海道の鉄道になら、「最新型の気動車」として売り込めば、女神が買ってくれるかもしれません。
作者からの返信
ある意味では蒸気機関車ですね(^^;)
確かに北海道なら使えそうなところはありますね。
根室への本線ルートなら金を惜しまず電化しそうですが、「稚内方面は原子力駆動のを使うわよ。事故があったとしても、それは人類の進化のために必要なもの」とか言い出しそうです(^^;)
根室ターン1948年秋・状況分析への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
メガミさんがまともなことを言っている……だと?
私は幻術にかかってるのではなかろうか(おひ
と思うくらいに驚きましたが、確かに納得できるムーブで面白かったです。
作者からの返信
さすがのメガミも核戦略を目の当たりにすると落ち着いて分析をしたようです。
でも、そのうち本人がキレてもっとすごいことをするかもしれませんが(^^;)
まともモードのままである程度進めたい、と周りは思っているかもしれません。
根室ターン1948年秋・状況分析への応援コメント
核兵器の使用には、さすがに女神も常識的な反応でしたね。
郁子も一線を引いた対応をしてるし、当然か。
自衛隊分離案……他国の例だと、国土警備や領海警備の組織が国軍から独立している場合もありますね。
日本の海上保安庁もそれに近いです。
作者からの返信
世界を滅亡させた経験もあるだけに「また滅亡は嫌ー!」と思っているかもしれません。自分もまあまあそっち方面に貢献していますが。
自衛隊を分離させて、軍の問題部分を大陸などに置いていこうという、ご無体な案も出ていますし有力になっているようです(^^;)
根室ターン1948年秋・状況分析への応援コメント
さすがのメガミでも核兵器にはドン引きでしたか。
ある意味集団心理は一人の異常者(マテ)を超えるというか。
それでも状況で(非合法)勢力の拡大を図るのはさすがメガミ(笑)
作者からの返信
世界を滅ぼした経験も豊富なメガミですが、さすがにインドに核爆弾は引いてしまったようです。
歯車が狂うとどうしようもないところはありますね。
それでも自分の利益になるのなら、利用しようとしています(^^;)
天界の展望・4への応援コメント
並べてみると、北海道の異様さがもう。
天成はぶっちゃけ単独ならかなり成功した可能性がありますよね。
まあだから、単独に等しいドイツは余裕なんでしょうが(笑)
しかしイギリスも核兵器に加担してしまったわけで……さて、今後どうなるのか。
そもそもで、考えてみたらまだ国際連盟で、国際連合発足してない説(w
作者からの返信
北海道が滅茶苦茶ですが、全地域とも「何でやねん」というくらいに脱線しまくっていますからね。
コイツらどれだけ相手を信用していないんだ的な( ̄▽ ̄;)
ドイツは1人なので変えやすいというのはありますね。
イギリスがいち早く核兵器作ったりしています。
まだ国際連盟ですね、機能しそうにないのですが……
高知ターン1948年夏・国際情勢と高知県への応援コメント
やりやがった……。
史実と違って、日本が落としたというのがもう皮肉すぎる。
しかも四発……残り二発はどこからだろう。
アメリカが実験したさに提供したとかでしょうか。
作者からの返信
イギリスは史実では1952年なので、日本が落とすことになったようです。
実際、技術的に無理だっただけで開発に向けて努力もしていましたしね(・・;)
あと二発はアメリカと、この世界ならドイツも開発していそうな感はあるのですが、宮崎モデルを元にイギリスも作ったようです。
宮崎ターン1948年夏・先端技術が仇に?への応援コメント
まって、核兵器がとんでもないことに使われようとしてる。
インドの対立は今でも結構深刻なところもありますが……とはいえ核兵器はまずい。
さすがいリスクが高すぎる取引では……。
作者からの返信
唐突に核兵器使用のピンチがやってきました(・・;)
最近は軽視されていますが、インドとパキスタンは双方が核持つくらいに敵対意識が強いですからね。
この時代でも別次元に激しく内訌していて、普通の手段では無理だという話になっているようです。
国鉄ターン1948年夏・鉄道省と火花?への応援コメント
鉄道省がまだ残ってますものね……。
横槍をどうかわすか。
とはいえ国鉄の負債を全部押し付けようというスタイルは銅貨と思いますが(笑)
駅舎、確かに昔は全部判を押したみたいに同じでしたね……。
国鉄時代もある程度記憶してるので(w
作者からの返信
鉄道省の解体がまだなので綱引きは残っているんですよね。
天成としてみれば、国鉄解体の原因はなるべく鉄道省に押し付けて潰れてほしいと思っています。
昔の駅舎は大体同じだったようですからね。
地方だとまだ残っているみたいで、それ系の番組などで見たりします。
根室ターン1948年夏・技術革新(と秘匿)を目指せへの応援コメント
確かにトンネルなら整備は楽ですが……。
その代わり事故が起きたの時の対応が地獄。
そのあたりは……考えてないんだろうなぁ(笑)
作者からの返信
トンネル掘るのも大変ですし、事故っても大変ですが、メガミは基本的に結果のみを求めています(^^;)
国鉄?ターン1948年春・存在しない場所"こぼろ"への応援コメント
秘境すぎるぞ北海道(w
しかし……もはや犯罪が酷過ぎて、もうちょっと行けば軍を派遣されても文句言えない状態という気がする……(笑)
作者からの返信
秘境過ぎる場所を幾つも抱えておりました。
メガミは、いつ攻撃されても不思議ではないのですが、外交情勢も利用してうまくやっています。
宮崎ターン1948年春・超列車は自ら作れへの応援コメント
ハイメガキャノン装備の列車ですか(マテ)
しかしドイツは対抗者(他の転生者)が近くにいないこともあって、圧倒的ですねぇ。
このまま一人勝ちになりそうな……。
実際、宮崎の技術力なら自前で新幹線クラス作れそうですしね。
クリア条件の再確認によっては、あり?
作者からの返信
こんな工事車両があれば、建設がはかどりそうです(^^;)
海外転生は1人だけのようなのでドイツはかなり楽していますね。
番外編なので勝ち負け関係なしのところもありますし。
宮崎はνじんむまで行けば新幹線の性能を備えていそうです( ̄▽ ̄;)
高知ターン1948年春・窪川駅完成への応援コメント
四国が真っ先に国鉄の喉元を押えましたか。
ただこれで、お互いに転生者がいることが分かった感じですね。
ただ現時点ではWin-Winを狙うことも可能?
北海道と宮崎がまだ気づいてない以上、タッグを組めれば強いでしょうが……
作者からの返信
四国は国鉄の弱点を察知したようです。
ただ、天成も四国が出来過ぎていることに気付いたので、ここは痛み分けかもれしません。
あとは協調できるかどうか、ですね(^^;)
いやま、みんなで仲良くやればクリアは早いはずなのですが、少なくとも三人は相手を全く信用しませんからね( ̄▽ ̄;)
根室ターン1948年春・紙幣を広めよへの応援コメント
南大東島ってそんな場所だったんですね……初めて知りました。
そして通貨を……って。
これ、日本の国力を致命的なまでに毀損するというか、北海道が別の経済圏になってしまうのでは……。
作者からの返信
日本でありながら別の通貨が通用していた地域が、戦前にもありました。
それをヒントにメガミが通貨も作ろうとしています。本格的になれば本当に独立国になりかねません。
国鉄ターン1947年冬②・運賃決定権を握れへの応援コメント
そういえば最初にありましたね……運賃問題。
しかしB子さん……(笑)
まあ、70年代以降の問題を先取りして無駄を削っているのは確かに合理的ですが……バスなどの代替整備をさせておくのもありかとは思いますが。
作者からの返信
運賃問題は大きいですからね。これを改善するのは重要です。
不採算路線の対応策も色々考えていますが、これをやりすぎると地元の怒りが爆発というのもありえるので、やり過ぎるのも問題なんですよね。
まだバス代替の道路が出来ていない路線もありますし。
B子も頑張っているようです(^^;)
国鉄ターン1947年冬・国鉄と五輪対策への応援コメント
人をどれだけ投入してもさすがに青函トンネルはどうやっても数十年規模のはずだけどなぁ……はてさて(w
作者からの返信
人力でどうなるものではないですからね。
それでもメガミは気合で何とかしろと言っていそうです。
天界の展望・4への応援コメント
各勢力の情報をこうして並べてみると、やはり女神サイドは異質ですねw
備後落合は、陰陽連絡線とクロスするポイントというだけでは、モーターリゼーションが進展すると史実どおりになってしまうので。
まだ旅客需要があるうちに手を打たないとすぐ手遅れになりそうですが、鉄道の問題というよりは、地域社会にどんな展望を持つかの課題になりそう。
欧州サイドは、英仏海峡トンネル以外は大きな課題は無さそう。ドイツ敗戦も東西冷戦も無いですし。
インド問題でイギリスが消耗して国際鉄道敷設に当てにならない、というのはあるかも。
作者からの返信
根室は別格ですが、宮崎も核爆弾に関与していて、国鉄も当初と大分違う形で発足と「何でこうなった」と作者が頭を抱えるような展開です。
備後落合はご指摘の通り、車との対決をどうするかというのがあるので、高速車両の導入などが重要になってきそうですね。
地域社会と駅の関係を良くできるかというのも重要ですが、基本、人口の少ない街というか集落みたいなところですし……
ドイツがもっとも順風満帆ですね。
史実通りの流れでワルシャワまで伸ばせば良い、という状況ですので。
イギリスがどうなるかが最大のポイントかもしれません。
高知ターン1948年夏・国際情勢と高知県への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
うわあ(;'∀')
一度引き金をひいてしまった以上、こりゃあ、世界大戦再びからの全滅エンド(でも勝利条件は満たしたよ)がありえそう…
ハラハラしますが面白かったです。
作者からの返信
やってしまいました(・_・;)
インドの民族問題で、この時点では世界大戦とはならないでしょうが、後々まで考えると色々面倒なことになりそうです。
全滅エンドだけど実は勝利条件を満たしたは、よくあるパターンですので今回もありえるかもしれないですね(^^;)
高知ターン1948年夏・国際情勢と高知県への応援コメント
仏印は20世紀初頭から既に独立運動が盛んでしたからね。
日露戦争後には日仏協約が結ばれますが、フランスとしては日本に手を出されたくない&独立運動を抑え込みたい、という感じで。
作中世界では日本の仏印進駐も大戦後のインドシナ戦争も起きていませんが、そのぶん展開している日本軍の負担が大きいのか。
そして核兵器の使用。
インド・パキスタン国境付近に投下されたなら、後の独立後に印パ戦争が起きにくくなってまぁいい、のかなw
作者からの返信
フランスとしては日本に手出しされたくないのですが、ドイツに完全占領されている状態では説得力もないので日本に任せるしかなく、その観点で仏印もやや面倒な状況になっています。
印パの一番危険そうな場所に落としたことで、後の紛争が回避されれば、結果オーライとなる可能性はありますが、果たして……
宮崎ターン1948年夏・先端技術が仇に?への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
まてまてまて。何をしようとしている。
でも、正史は既にあてにならないうえ、冷戦がマシに見える混沌とした世界だから、何が起きてもおかしくなさそう。
ハラハラしますが面白かったです。
作者からの返信
かなりまずいことをしようとしています(^^;)
さすがの郁子も積極的には関与できないレベルですね。
正史からかけ離れていて、どうなるのか全く分からないですし、組織がどう動くかも分からない状況なので、今後も大変そうです。
国鉄ターン1948年夏・鉄道省と火花?への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
つせっかく、いらない要素を鉄道省に押し付けたのに、ここに来て一緒くたにされては困る。
に爆笑しました^w^
いや、悪徳官僚あるあるだけどさ。
なんて邪悪かww
面白かったです。
作者からの返信
悪徳官僚といいますか、未来を知っている分、悪徳官僚以上に鉄道省を潰さないといけないという意気込みがあるので、より性質が悪いかもしれませんね。
邪悪な天成になっています。
編集済
宮崎ターン1948年夏・先端技術が仇に?への応援コメント
インドの深刻な内部対立は史実どおりみたいですね。
やはりインド、東西パキスタンに別れるのか。
辻さんの工作はどうなっているのかw
チャーチルのインドの扱いは、「ヨーロッパでヒトラーがやってることと変わらない」と身内にも批判されたくらいなので。
しかし核兵器……イギリスの管理がずさんでないことを祈りたいですね。
史実ではこの時代、どこの国も核兵器や原子炉の扱いがわりと雑なので。
作者からの返信
インドの内部対立はやはり深刻です。
純粋にどこそこから独立~だけでないので、治安維持側からすると大変なんですよね。
チャーチルはインド方面では本当にアレでしたからね。
核兵器を落とすと結局独立するだろうインドが長年文句言ってきそうということもあり、管理も含めてリスクが大きすぎるというのはありますね。
根室ターン1948年夏・技術革新(と秘匿)を目指せへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
仮にもメガミなのに、信仰心のかけらもないw
そういうところだぞ☆
それにしても、小幌駅もまさか要塞にされるとは思わなかったに違いない>▽<
面白かったです。
作者からの返信
メガミに信仰心など期待しても無駄……(^^;)
というか、もっとも持ち合わせていない要素となっていますからね。
小幌駅、要塞に改良されてしまいました。
秘境どころか近づくことすら危険な場所に……
しかし毎日何本もの電車が普通に通っています( ̄▽ ̄;)
国鉄?ターン1948年春・存在しない場所"こぼろ"への応援コメント
こんにちは、御作を読みました。
秘境あるあるな線路模様w
それはそれとして、内務省、死亡フラグたててない?
でも根室を放置もできないしなあ……。
ハラハラしますが面白かったです。
作者からの返信
秘境あるあるな感じです(^^;)
駅も何個か飛ばされたり。
内務省、がんばってこぼろを探していますが、色々フラグにも嵌っていて到達できていません。
根室も気になるので近いところから探したくなるのも仕方ないことなのかもしれませんが、果たして(^^;)
国鉄ターン1948年夏・鉄道省と火花?への応援コメント
鉄道省の「連結子会社」にされそうな危機がw
史実でも、阪急や東急といった私鉄は沿線開発と一体化した鉄道敷設を相当早い時期から取り組んでいますので、天成君が未来を先取りして国鉄でそれをやろうとしても、作中世界でも別に奇異ではないんですよね。
高架化やトンネル工事が進むのは、史実と違って早い時期からの騒音対策の点で、地味に高速鉄道建設へのアシストになりそう。
作者からの返信
同じ組織に戻される危険性はありますね(^^;)
私鉄は沿線開発が並行していましたし、現在のJRもそうですから、天成が先んじてやるというのは特別なことではないんですよね。ただ、史実の国鉄はそれができない立場になっていましたが。
技術が進みそうというのは、当然新幹線の点では強みではありますね。
うまく行けば全員クリアとなるかもしれませんが、果たして協力できるのかどうか。
国鉄ターン1948年夏・鉄道省と火花?への応援コメント
おはようございます。
>1950年以前から各駅の創造性を磨けば、史実と異なる成功者も出てくるのではないだろうか。
そうですね! 史実より利益をあげられそうです。パイナップル駅とか坊っちゃん駅とか行ってみたいですもん(≧▽≦)
作者からの返信
そうなんですよね。
デザインが秀逸だと評価が高くなりますし、逆にセンスが悪いとやり玉にあげられる可能性もあるかもしれません(^^;)
日本の横並び都市計画に一石が投じられるかも。
宮崎ターン1948年春・超列車は自ら作れへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
あーっ、イクコちゃん、自分よりも酔っぱらってるメガミさんを見て「飲みすぎ良くない」と冷静さを取り戻したのか。
ここで世界史の変化がどうかかわってくるのかワクワクしますね^^
面白かったです。
作者からの返信
世界史も滅茶苦茶変わっている中で、郁子はある程度冷静さを取り戻したようです。
ただ、郁子のことですので、いつまた火がつくのか分かりませんが(^^;)
根室ターン1948年夏・技術革新(と秘匿)を目指せへの応援コメント
北海道は道路インフラの整備が進んだ現代でも、開発の手が届いていない場所は広大ですからね。
作中の1940年代末なら、隠し事のできる秘境はいくらでもありそうw
しかし鉄道の敷設や運行については鉄道会社の職員から知見を得られるとしても、トンネル工事などの土木技術はどう埋め合わせるのか心配になります。
作者からの返信
北海道にはまだまだ未発見の場所もありそうですからね。果たしてメガミはそうしたものを探し当てることができるのか。
土木技術は実際の岩盤などとの相談も必要ですし、技術者が大勢いりますからね。
メガミだと我慢しきれずにダイナマイト持たせた特攻兵なんてことにもなりかねません……(・_・;)
根室ターン1948年夏・技術革新(と秘匿)を目指せへの応援コメント
小幌要塞……、荒巻義雄の要塞シリーズに出てきたっけw。変なところを掘ると、羊蹄トンネルみたいに硬い岩に当たりそう(200万年前に活動したニセコの火山に由来)。
作者からの返信
小幌要塞です(^^;)
敷地近辺だけだと大きな要塞作れないので洞窟とくっつけて地下要塞みたいな形に……
北海道の掘削も厄ネタがたくさんありそうですよね。
国鉄?ターン1948年春・存在しない場所"こぼろ"への応援コメント
なるほど、根室サイドは鉄道に関する技術を自分たちで保有しているわけではないので、こうした手段に出るのですねw
中世の欧州でも、国家間で技術者・職人の引き抜き、誘拐は横行していた記録がありますが。
九州で活躍した内務省の内偵、北海道ではどうなりますか。
作者からの返信
自前のものはないので、他所のところから引き抜いて色々組み立てるという感じですね。
中世の欧州はもちろん、島耕作の世界なんかにも(^^;)
内務省の内偵、苦戦しているようですがこぼろに辿り着くことはできるでしょうか……
高知ターン1948年春・窪川駅完成への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
バトロワで一番強いムーブは隠れること、という理屈がわかる気がします。
高知、完全に気配を消した状況で、悪くない位置にいますよね^^
面白かったです。
作者からの返信
仲間からの被害も大きいですからね。
今のところ高知は隠密性という点では完璧です。
ただ、技術その他で目立てた進歩がないので、今後は武器をどう持っていくか、となりそうです。
国鉄ターン1947年冬②・運賃決定権を握れへの応援コメント
あー、B子さん哀れ(;・∀・)
備後落合駅を中心に「早く三江線に繋いでほしい」という要請、無視されちゃった。
作者からの返信
備後落合は史実よりも早く、色々な路線と繋いでターミナル化を強くしたいですからね。
今後もめげずに地元と協力して延伸計画を出してくると思われます。
宮崎ターン1947年秋・郁子の反応への応援コメント
あ〜、メガミと郁子のやりとりは面白いですね。どっちも気が強いし、一歩もひかないですからね。
トンネルがあっさりと爆破されてしまいました(^o^;)
そして、「轢いちゃう君」 物騒ですねえ。天成は気がついているのかな、こんな暗殺マシンが仕掛けられていることに。
作者からの返信
メガミと郁子はどちらも似た者同士というか、全然引かない者同士ですね。
関門海峡トンネルが爆破されるという、とんでもない事態がしれっと発生しています。
天成を排除する準備も早々に整っていて大変です(^^;)
番外ターン2・秘境駅に栄光……は絶望的?への応援コメント
あ〜、この転生猛者たちがひしめき、史実がびゅんびゅん捻じ曲げられていく世界に、転生初心者を……。なんてこった! (;´Д`)
作者からの返信
はい。猛獣達の楽園に、初心者が水鉄砲で放り込まれてしまいました( ̄▽ ̄;)
根室ターン1948年春・紙幣を広めよへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
いやいやいや、占領って、紙幣ってΣ( ̄□ ̄|||)!?
メガミさんだけ別ゲームやってるw
まあ、パチンコ玉やカードゲームの符だって紙幣みたいなものからなあ(超暴論
面白かったです。
作者からの返信
桃太郎電鉄でも駅の物件買占めなど事実上占領みたいな部分がありますので……( ̄▽ ̄;)
しかしメガミの場合は紙幣作ってパチンコなどのギャンブルの占領……
これでどのように新幹線までこぎつけるのでしょうか(^^;)?
国鉄ターン1947年冬②・運賃決定権を握れへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
むむむ。テンセイくんの理屈は正しいけど、人はついてくるか……、いや、でも破産したらそれどころでない、はずだけどなあ。
史実がわりとしっちゃかめっちゃかな経緯をたどり、どうにかこうにか乗り切った(あれでも他国よりはうまくいったorz)ので、なんとも悩ましいですね。
面白かったです。
作者からの返信
理屈としては正しいのですが、「この路線はもう作りません」というわけにもいかないですからね。
そして日本の国鉄は悲惨なように受け取られていますが、実際、他所はもっと大変なところも多いですからね(^^;)
あまりやりすぎるとそっちのようになりかねない、というのもありそうでまだまだ予断を許さないところです。
宮崎ターン1948年春・超列車は自ら作れへの応援コメント
郁子が本道に回帰するようで何よりですねw
四国の特に瀬戸内海側は、もともと内航海運を活かした商工業が盛んですから、作中で史実より発展が進む東九州側と経済的に一体化が進むのは、インフラ整備の面でも理にかなっていますし。
中身がビスマルクのヘスが相変わらず頑張っていますね。
というか、この世界のヒトラーは、大戦前に主張していた内容をほぼ達成できたのでは。
史実でも、英仏の空約束に乗ってしまったポーランドがドイツ相手に強気の外交を展開しなければ、第二次大戦は起きなかった可能性も高いのですが。
作者からの返信
郁子が冷静さを取り戻したようです( ̄▽ ̄;)
四国との連携できっちり出来るのならば、四国サイドが作り上げている部分も含めて有利な状況を活かせそうです。
ヘスは圧倒的に強いですね(^^;)
ナチスとしては大成功しました。ただ、ヒトラーはその場にはいなく……
このままユーロスター開発と行きそうです。
国鉄ターン1947年冬・国鉄と五輪対策への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
歴史が変わったからこその影響が具体的に示されてワクワクしました。
まあ、メガミさんの支配する北海道については常にヒヤヒヤですが(⌒-⌒; )
面白かったです。
作者からの返信
歴史が色々変わっていて、本来とは異なる結果が出ているところもちらほら出て来ていますね。
北海道に関してはもはや何が正しくて何が史実でないのか、なんてレベルを完全に超越するくらいに変わってしまっていますが(^^;)
高知ターン1948年春・窪川駅完成への応援コメント
郁子や女神があまりに暴れすぎなせいで、高知サイドが粛々と新幹線敷設に向けて進んでいるのが小気味よいw
交渉した相手の国鉄担当者は、天成君本人なのか、その部下か。
天成君の思惑は別にしても、国鉄をはじめとするみなし公務員の労組の扱いは重大事項なので、高知サイドから突っ込んでくれたのはむしろ有難い話かもしれません。
作者からの返信
普通にやることで、高知は大分アドバンテージを取っているように見えます(^^;)
越田先生が話をしていたのはどうやら天成だったようで、天成にとっては国鉄労組の部分はセンシティヴな問題なので自分が主導権を持ちたいところのよう。
なので、天成からすれば越田が容認してくれるのなら、窪川駅建設くらいはどうってことなかった感じはあります。
宮崎ターン1947年秋・郁子の反応への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
メガミさん、なにしてくれはるの(;'∀')
この時期の海底トンネルって、現在よりずっと危険ですものね。
いや、鉄道そのものが、かも知れませんが――
興味深く面白かったです。
作者からの返信
1960年代までは三桁単位で亡くなる大事故も頻繁に起きていますからね(・_・;)
この時代の鉄道はまだまだ危険な感じですが、その危険を自分からどんどん作るのがメガミでした(^^;)
根室ターン1948年春・紙幣を広めよへの応援コメント
女神も面白いところに眼を付けましたねw
法定通貨(日銀券)の発行は法で規制されていますが、地域・店舗や有効期間限定の金券やポイントの発行は合法。
うまくやれば、時代を先取りした「女神経済圏」が誕生しそうですが。
大規模に流通させるには、信用の担保をどう取るか。
そして、この時代の技術では贋札の問題を解決できるのか、気になります。
作者からの返信
突けそうなところはどんどんついてくるメガミです(^^;)
かつてのゲームセンターのメダルとかそういう感じで、ギャンブル用のものとしてメガミ紙幣が流通する可能性がありそうです。
贋札の問題はありますが、どちらかというとメガミサイドは贋札を作る側なので多分大丈夫だろうと思います。メガミ紙幣偽造する命知らずは多分いなさそう……( ̄▽ ̄;)
根室ターン1947年秋・次の目的は五輪と万博への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
いや、無理だろ、と思わせてから剛腕で解決――は、メガミさん何度もやっているからなあ(;'∀')
やり方がアレなんで主人公じゃなくて敵ボスタイプだけど、これはこれで貴重な資質かも? 面白かったです。
作者からの返信
ほぼ悪役路線を行っていますからね(^^;)
そのおかげで他ではやらないような手段も出て来て、それはそれで面白くはあるのですが……
果たして本来の目的を覚えているのか、というのも無きにしもならずです。
宮崎ターン1947年秋・郁子の反応への応援コメント
ここまで表現が尖り過ぎるとついていけないです。
私には読む資格がないですね。
作者からの返信
この時代は真面目に読むと相当にヘビーな話が多いのは確かですので。
そのまま書くのも暗澹となりますが、といって郁子風にやると悪ふざけ観が増すのがあるのも事実ですね。
高知ターン1947年夏・国鉄に警戒すべしへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
あるぇ? テンセイ君が完璧に進めているぞ、と思ったら……。
そもそも九州、四国、北海道とは勝利条件が違うから、警戒されていないのか。
なるほどと手を打ちました。面白かったです。
作者からの返信
天成以外は新幹線設計ですので、郁子とメガミはそう勘違いしているというのはありますね。
ただ、四国だけは勘づいたようです(^^;)
国鉄ターン1947年冬②・運賃決定権を握れへの応援コメント
史実の国鉄は、膨大な債務が積み上がった末期になって、急激に運賃を値上げして利用者の怒りを買いましたからねw
作中で説明されているように、前提条件が変わった路線でも鉄道敷設を中止できない硬直性。
そして国の査察で発覚した勤務中の飲酒や、上尾暴動などの原因になった違法ストライキなどの労組の腐敗。
天成君はわかっているので事前に手を打とうとしているわけですが、果たしてどこまでコントロールが効くのか楽しみです。
作者からの返信
末期はもうてんやわんやでしたからね。
毎年1兆債務を積み上げていたのはダテではありません(・_・;)
硬直性の部分は天成がテコを入れ、人件費は最初の段階である程度削れたのでうまく制御しようとしていますが、これもあまりやりすぎると労組から付け狙われるなどあるかもしれませんからね(・_・;)
番外ターン2・秘境駅に栄光……は絶望的?への応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
つ全然、楽しくありませんでした。
に不憫ながら吹きました。
いや、その、イクコちゃんとメガミさんが暴れに暴れて、世界観が末法だからなあ。
初心者にはきついことこの上なし。面白かったです。
作者からの返信
初心者が郁子やメガミに巻き込まれる時点でもう最悪です(^^;)
歴史知識で無双できるかと思いきや、歴史がぶん回されていて理解不能なものになっておりますし。
果たしてB子は備後落合を発展させることができるのでしょうか……
国鉄ターン1947年冬・国鉄と五輪対策への応援コメント
>こちらの都合に応じて退場してもらうことも可能
相変わらず叔父さんにキツすぎる天成君がw
労働者500万人……タコ部屋労働か。
青函トンネルはともかく、五輪・万博にあわせて北海道内の各種インフラ工事を一気に押し進める予定なら、ありかも。
作中では第二次大戦敗戦がないので、大量の引き揚げ者や失業者のいない状況でそんなに人が集まるか、という課題はありますね。
作者からの返信
相変わらず叔父には塩対応です。
タコ部屋なんてものでは済まないかもしれません。
これがインフラ整備のためにやってきたのか、あるいは戦力としてやってきたのか。
中国から来たことも含めて、実現すればどうなるのか予断を許さない存在になりそうです。
国鉄ターン1947年夏・国鉄発足かへの応援コメント
こんばんは、御作を読みました。
おお、遂に国鉄ができた>▽<!
これまでの軌跡が史実何それだったから、よくも出来たものだなあ。
なぞの感慨に浸っちゃいました♪ 面白かったです。
作者からの返信
遂に国鉄発足となりそうです。
史実と全く異なる動きをしながらも、天成は忘れていなかったようです(^^;)
「ついに発足まで持っていった」という感慨は作者も結構あります。
この調子で存続させることができるのかが、天成のミッションとなっていきそうです。
宮崎ターン1947年秋・郁子の反応への応援コメント
八高線高麗川の事故、起きてしまったんですね。
敗戦後の混乱期という要素が無くても鉄道省側の問題で事故発生というのは何とも。
宮崎サイドの技術があれば、史実よりもATSその他前倒しで配備できそうなのですが。鉄道省自体に安全運行意識が醸成されてないと、進まないか。
関門海峡トンネル……1940年代の開通なので、作中世界では最新のトンネルですねw
テロを許してしまって、また内務省の人たちが忙しくなるのか。
作者からの返信
戦中だから起きたのであって通常ならなかったんじゃないかなという事故がある反面、これは起きそうって感じの事故もあるんですよね(^_^;)
ここから1950年代の事故なんかは血でマニュアルを書いているようなものも感じさせられます。
関門海峡トンネル、最先端のトンネルなのですが見事にやられました。
ヤスが怒髪冠を衝いていそうです(^^;)
宮崎ターン1947年秋・郁子の反応への応援コメント
これ、天成が総裁にならない限り郁子からの攻撃は回避できることに?(笑)
というか完全犯罪マシンってなんだ(w
そして関門トンネル爆破て……いくら何でもやり過ぎでは……。
作者からの返信
さしあたり郁子は天成が総裁になることを想定している感はありますね(^^;)
そこでスイッチを入れるみたいですので、当面は役職をとらなければ天成は安全そうです。
根室と宮崎……福岡の対立は下火にはなっていますが、まだまだ収まってはいないようですね(^^;)
編集済
宮崎ターン1947年秋・郁子の反応への応援コメント
天成は国鉄を握ったので一歩リード、
メガミは万博と五輪を開催できれば新幹線建設の口実になるし、
高知山口は遅れてるけど天成の目論見に勘づいた点と天皇陛下の信を得たのは一応強みかな。
宮崎侑子は変なメカまで作ってだいぶ武力だけの存在になってますねw
熊本潰しや北海道との抗争に明け暮れて宮崎の発展が疎かになってる感が…
作者からの返信
郁子は宮崎の発展をうまくやってきたのですが、ここに来てその力にちょっと頼り切りのところがあって、宮崎の新しい展開を作れていないというのはありますね。
他の面々が色々準備をしている中で、リアクション重視になっている点がどう響いてくるかでしょうか。
宮崎ターン1949年秋・走れ、スーパーじんむへの応援コメント
やっちゃいましたねw
特定の日付に合わせようとして手順を省略し、余計な事故を招くあたりは、史実の旧ソ連かインパール作戦かというところ。
史実の満鉄特急が時速130キロくらいでしたので、『じんむ』は確かに凄いです。
福岡の治安の悪さに救われた(?)
作者からの返信
チャレンジャー号の事故も、日程ずらしたくないということで寒さとOリングの状況が気になりつつも決行されたみたいなところがありましたからね。
スーパーじんむは相当な性能のようでしたが、突っ込んでしまいました。
治安の悪さを事故原因に仕立てることに成功したようです。
反省するんでしょうか(^^;)