逆にSRだけは特別感というか、オーナー色に染まる、という意味合いで、カスタムを進めていこうと考えておりました(汗)そもそもそういう幅の広いバイクですので。

もしかしたらエストレヤやGBを最初に選んでいたらオーナーさんもそういう認識にはならなかったかも知れないです、、、

無論バイクのスタイルが変われば彼女たちのビジュアルも変わります。

一体いつの公開になるか定かではありませんが色々なロッティのスタイルをお見せできればと思います🙇🙇

多分なんですが、「大きいのも」大好きです(汗)ｗ

経験が無さすぎてｗ

ありがとうございます🙇🙇ありがとうございます🙇

ひっくり返ってしまい→修正いたしました(汗)

ミヤはPCを操作していたのでAPE50の擬人化少女には背を向けておりました。かつ、あまりジロジロ見るのも気が引けたのでデスクの柱である金属部から少女が何をしているか伺ってみた感じでした。
分かりづらくて申し訳ありません(汗)🙇

そう言えば、明言されてなかったですね(汗)

マスターだけはロッティらの正体に気付いており、ロッティたちも自分たちを認識してくれるマスターの元でオーナーさんの愚痴をこぼしたり、気晴らしをしている感じなのですが、オーナーさんの寝ている間の出来事なのでオーナーさん自身は何も知らないようです、

このマスターとミヤには何故かバイクの擬人化が視えているようですね、、、

これについては誰にでも視えるものではなく一定の法則があるのですが、もしかしたら今回の話で語られるかもしれません🙇

なんともはや(汗)
ご気分を害してしまい申し訳ありません🙇

自分はかなり遅咲きのバイク乗り、かつ片田舎在住、かつ盗まれるほど高価なバイクを所有していないため、これまで縁のなかった話なのですが、

時折盗まれたらどうしようかと考えることがあります。警察はちゃんと動いてくれるのか、助けることが出来るか、犯人をどうするべきか、

盗難は無くなってもらいたいですね。。。

勘違い系の話が大好きで、漫画『エンジェル伝説』みたいに本人の意思や言動に関係なく、とんでもない評価をされてしまう話が小気味良いですね

この場合オーナーさんにも少なからぬ過失がありそうな気もしますが(汗)ｗ

ありがとうございます🙇

自分のイメージでは、擬人化少女たちがオーナーをおんぶしてあげている気がするんですが、それだと絵面が最悪ですね(汗)

多分なんですが、そこまで有難がって食べるものではない気がします(汗)

一度食べ損ねたことで半ばやけになっているのかと思われます。。。

会津に行った際は是非お試しください🙇

コメントを頂き恐縮です🙇

余談になりますが、もしバイクに乗りたいと思ったときに雨が降っており、オーナーさん一人ではそのやるせないモヤモヤを自身で処理しなければならないハズなんですが、『彼女』たちが傍いることで、笑い話にも、楽しい話にも作り変えて行けるのではないか、という意識で話を書いております。

もし次回バイクに乗っている時、嫌な出来事に遭遇したら、是非試してみて頂いでもよろしでしょうか？

そうですね(汗)、GBは4バルブなので2バルブのSRと比べると鼓動感と言うよりは機械感が強い印象です。あのスパルタな感じちょっと苦手なんですｗ

それと、古い車体なので慎重に開けようとするんですが、それ自体が車体の最適な運用を妨げてしまっている感じですね、、、

確かに、始動後はセルモーター関係ないですね、失礼いたしました🙇

恐らくなんですが、クラッチに原因がありストールした際の音がセル始動に失敗した時の音に酷似していたので、そのままセルの音と記載しておりました(汗)ありがとうございます🙇

ありがとうございます🙇ありがとうございます🙇

確かに、普通自賠責より先にキーシリンダーの問題を解消しますよね(汗)そもそもナンバーとかどうしたのって感じです、、、
→ちょっと強引ではありましたが大きな齟齬が無いように内容を修正しました🙇

今後、ロッティにはもう１名くらい決定的なライバルが登場する予定ですが、こんなに思いっきり噛み付くことはもう無いかも知れませんね(汗)SRとGB、素人目で見ると、そのくらい系統が被っている気がします。

以前GB編は前回のエピソードで終了しており、若干バッドエンドのような終わり方でした。

ここからのエピソードは新しく書いているものになるため、今後どうするか未定なのですが、GBの名を受け継いだGB350がポストSRの中型単気筒クラシック王者となったことを考えると、因果な話ですよね、、、

特に後期のモデルをみるにつけシリーズとしてのGBのライバルはSRXだと感じるのですが、こと初期型(2型くらいまで)はSRと外見的特徴が近いですよね。

タンクはGBの方がデカいですが、

ヤッちゃいました(汗)ｗ

ホントはもっと早い段階―――ソフィアの話のあとに自分のオーナーにマーキングさながらにヤッちゃう予定だったのですが、忘れてしまっていてこのタイミングになっちゃいました、、、

考えてみるとオーナーさんの生活って、何もない方がおかしいくらいなんですよね、

乞うご期待下さいませ🙇

よくよく考えてみると、他の擬人化が視えない人からすれば、オーナーさんは幻を見ていることになりますね。

この命題は物語の終着地点に大きく関わってくるはず、多分ですが（汗）

正妻(鬼)ですね、ロッティはｗ

かつてサクラ大戦というギャルゲーがあり、３にてこれまで登場したヒロインを総入れ替えするという挑戦がなされました。その過程で元々正統派メインヒロインだった『さくらさーん』のキャラがちょっと薄いという問題が発生し、彼女は開発陣から『鬼嫁』という属性を付与されたそうです。

いかん、世代がバレてしまう、、、

ありがとうございます🙇

良いですよね、エレナとGB250、、、
この一連のエピソードは恐らく本編の中で最長の話になるかと思うのですが、自分の中で、彼女を当初「劇場版ヒロイン」という立ち位置で書いており、意図的にロッティの影を薄くしておりました。

一つの小さな冒険を経て、その旅から帰着したオーナーの傍に居るのはロッティとSR400である、ということも同時に書きたくて、非常に強い変更修正、そしてかなり意外な追加のエピソードを用意しております。是非お楽しみ下さい🙇

夢のような遭難から一転、しっかりと今までの分を挽回するお話も確保しております、ご安心下さい🙇ｗ

このくだりはちょっとだけ悩んでいたんです(汗)あまりにオーナーさんがクズ野郎ムーブ過ぎてｗ

GBもGBでちょっと誘惑が強いですが、、、

ただ、この一連のエピソードのコンセプトとして、「行くとこまで行かせよう」と考え、童◯優男ムーブ全開でやらせています

日本のファンタジーで中世西洋の世界観を扱ったものって相当数あると思うんですが、あれは一夫多妻制を正当化させたいという願望の現れだと考えています(絶対違う

※恐らくキリスト教の観点では側室文化はなく、日本の江戸時代とかの方が合っている気がします

オートバイではオーナーという立ち位置から、何台も傍に侍らせて最高だなぁと考えたのも執筆のきっかけでした、、、

呆れるどころの騒ぎではなくなるでしょう。

きっともっと大変なことになります👍️

未亡人系中型単気筒クラシカルスポーツ⋯⋯彼女の底抜けの儚さと美しさの裏にはそんな悲しい過去が⋯⋯

しかしながら、勘の良いオーナーさんは（以下略

GB250は、バイクに乗り始めてから知ったバイクでした(汗)

特に初期型の独特なフォルムはクラシカルスポーツの金字塔と言っても良いくらいに完成されていて、完全に入れ込んでしまいました。

これまでの本編で最長かつ、マグナ編に次いでお気に入りのエピソードになります。どうぞ最後までお楽しみ下さい🙇

ありがとうございます🙇
そうなんです。

オーナーの年齢は明確にはしておりませんが、ゆとり世代の申し子で、危機管理能力が致命的なんです。

面白い方に転べば良いのですが、、、

ビジバイの宿命というか、頼めば基本的になんでも受け入れてくれるような気がします。

そういう攻防の背景から、どうしてもオーナーは変態鬼畜の言動所業が目立ってしまいますねｗ

YB1はマグナの影響もあってビジバイの側面を強く押し出しています。

が⋯⋯メーカーに言わせるとNS1とかもビジバイに分類される謎の守備範囲、、、

ビジバイとは一体⋯⋯（まぁ収納ケースあるし

そもそミヤはオーナー不在の中展開するオートバイの話が書きたくて登場させたキャラクターでした(汗)

彼は現在のところオートバイを普通の人間として認知しています。

現実で、私たちの見ている可愛い女の子が、絶対にオートバイではないと証明することは出来るのでしょうか？

名前は出ておりませんが、彼は以前既に登場している人物です、

本当は登場予定のなかったキャラクターなんですが、後の絡みを考慮して敢えて登場させてみました。

今後のエピソードにご期待頂ければと思います🙇

これは乞うご期待、ですね。

多分えっちな内容だと思います。

タイトルをミスってしまっていたのですが(汗)今回のヒロインはロッティ(SR)ではないです。

話を書き始めた頃からいずれYB-1は登場させる予定だったのですが、あだ名がなかなか決まっていなくて(汗)一旦フォアと名付けていました、、、

ただそれもスーフォアのソフィアと語感が被るので『ワイビーワン』の後ろから取って『ブラン』にしました。

バイクの神様、自分は自然災害や天恵の一種だと思いますが、実際居たら強そうですね、、、

コメントありがとうございますm(_ _)m

社交ダンスをやりたいと考えた時期がありました。自分はSRをセパハンにしているのですが、純正では穏やかなフォーク、セパハンでは二人の距離も近く、激しいタンゴを踊っているような感じがしていました。

YAMAHAなので音楽とも親和性が高く、ハンドルを握るという行為は「互いに手を取る」と考えることも出来るのではないかと考えています。

お気に召しましたらまたお越しくださいませm(_ _)m

おそらく、エタノール10%、ガソリン90%のアルコール飲料かと思われます

そう言えばなんですが、キャブレタークリーナーって何だか美味しそうな甘い匂いがしませんかね？

ここ数年は本当に暑いですからね、

夏場は未だに扇風機のみの装備で闘っているんですが、いっそ負けてしまった方が私もみんな幸せになるんじゃないかと思います(泣)

私が居ない時、風を奪い合ってそうですね、、、

コメントありがとうございますm(_ _)m

この物語を書く際、バイク乗りか、アニメオタク圏の人か、どちらをターゲットにするか非常に悩みました。バイクの擬人化自体は以前からあったようですが、やはりニッチなジャンルでしたので(汗)

ただ、いずれにせよ読者の多くは男性であろうと思われ、男性は視覚的にエロスを感じる生き物だと考えておりましたので、この物語でオートバイは女性というビジュアルでヒロインというポジションに据えています。Xの方にイメージを載せていますので気になりましたらお越しください、、、

それはさておき、当方の文体は非常に読みづらく、素人の駄文でももう少しまともなくらい粗末なものでもあり、バイクに対し拗らせる程の変な思い入れが無ければ読むのは困難かと思われます。

無理をなさらずお楽しみ下さいませm(_ _)m

去年なんかはVTwinでも熱垂れ起こしかけてたのでしんどかったです(汗)

もう少し冬と寒暖差を分け合って貰いたいですね、、、

ここでは何となくで、あまり多いとダレてしまうかなぁ、と(汗)

流石に現実では買っていませんよ？

すみません、自分の脳までバグってました(泣)ありがとうございます🙇

実際真夏の日中なんかは水冷バイクでも熱垂れ気味になってました(汗)

いつか、水着洗車回やりたいですね、、、

今回の物語の舞台となった宝輪興業は、『宝和興業』という実在するお店をモデルにしております。震災によって規模を大きく縮小されておりますが、それでも宮城では知る人ぞ知るジャンクヤードのようです。

恐らく、ご主人が亡くなられたため、奥方様が切り盛りをされているのではないかと勝手に夢想しています。

いつか、関東の大きなジャンクヤードも訪れてみたいですね。

なんとなく、古いカブのウィンカー合うような気がしてたんですが、丁度良くカブが居なかったので未確認でした。パーツの型式が違くても合っちゃうことありますよね。

SRはそうでもないですが、わりと純正至上主義なお店でお世話になってるので、自然と純正じゃないと許されないと考えちゃっています（汗）

おぉ！ご理解頂けますか、

巷ではこういった浪漫を忘れて久しい御仁が多く困り果てております(泣)

2018年はちょうど一時期カタログ落ちしてましたねｗ

販売終了を打ち出されて人気に火がついた感じがします。いつでも買えるからあんまり見向きされなかったのかと、、、

ファイナルエディションと銘打って売り出したので復活させにくいとは思われますが、頑張って貰いたいですね。

定義如来、まずまず良いところですよ。
取材で取った写真をXに載せておりましたので宜しければ🙇

悪女SR、カスタム豊富なSRなので自分は案外アリかも、と感じました、

族車仕様カスタムとか、、、(自分はやりたくはないですが

母親って、子供の違和感に良く気が付いちゃいますよね(怖い

逃げましょう、
勝てるわけがありません。

バイク同士お茶はありそうですね。
暇を貰っている間はお酒も飲めるでしょうし、お茶もできそうですね。オーナーの悪口を肴に、、、

ブランのバイトというのは恐らく冗談でしょう。ビジバイジョークです。飲み会を断る際に使えるかもしれません、、、

いつも誤字のご報告ありがとうございます🙇(汗)

とても400ccとは思えないくらい車体が華奢ですからね。タンクも細すぎてニーグリッププレイ―――では無く(汗)ニーグリップなんて出来ません、、、

ご指摘ありがとうございます(汗)🙇

追い回す、修正いたしました、、、

『砂を吐く』は甘過ぎる現場にげんなりすることへの比喩表現のようですね、、、

コメントありがとうございます🙇

自分も書きながら血糖値急上昇してしまいました、、、

続けてコメントを頂き恐縮です🙇

もしもまだやられたことが無ければ、自分だけの特別な呼び名をバイクに与えてみてはどうでしょうか。

或いは、また違う世界がご覧になれるかもしれません。

ご照覧を頂き恐縮です。

恐らくはるまき様のご覧になられる世界とは一線を画する童謡のゆりかごの如き世界観かとは思われますが、ごゆるりとご堪能頂ければ幸いです。

オーナーさんも、クッキーも、せせらぎ庵のマスターにも視えているのですから周波数と認識が若干異なるだけで存在しない訳では無い、、、

そんな認識でこの話を書きました。

もしかしたら、彼女たちはそれぞれのオーナーの認識の外で、影響を及ぼしてくれているかも知れませんね。

描いてはいないのですが、ロッティはスリットスカートの中に、もう一枚白のフリルレースのスカートを履いています。そのフリルがチラチラと見えてしまうのが、どうも精神衛生上良くないようですね。。。

彼女たちが何を食すのかは非常に重要な命題ですよね。。。

機械が起源にある以上デフォルメされたパーツを食べるのか、オーナーと同様の食事を摂るのか、

現在はオーナーの意識に強く依存する、というご都合解釈で書いておりますが、そうするとオーナーは徐々にオートバイを人間に近い存在と認識しているようになっているとも言えますね。

笹谷峠、あのときはバイクには酷なことをしました。

ただ、また挑戦したい峠です。空気の澄んだ秋〜冬の展望台からの星空はきっと絶景かと思われます。

滅茶苦茶身勝手な妄想なんですが、スカチューンになったSRはゴシックメンヘラ地雷系な感じがして凄くグッと来ますｗ


ただ、乗りづらくしてしまうのがどうしても嫌で、カフェスタイルにしております、、、

まだバイクに乗り始める前のことで、友人がYB-1→SR400→CB1100と乗り換えていたのですが、ずっと同じバイクに乗ってると思ってました(汗)ｗ

今では流石に有り得ないですね、、、

やめて下さい(泣)ｗ

この世界には横置きミッション原付のエンジンとフレームとの隙間を埋める存在感のあるエアクリーナーに興奮を覚える特殊な人間もいるのです。

多様性が重視される世界に生まれて良かった、、、

裏では本編以上に怒られながらやっていると思いますね、、、

YAMAHAなので何か音楽関係の特技を持っていそうではありますが、ビジネス車という点からアパレル系か広告代理店の親しみやすいオフィスレディをイメージしいぇおりました。

どう書くか悩みどころですね。

鬼嫁SRと元気印のマグナ、既に凸凹ですが、エンジン内部のように上手く噛み合ってもらいたいですね(汗)

この話はある程度現実に起こったことがモデルになっております。

バイク以外でも２回程サークラに遭遇しており、僕自身が女性に対してあまり良い印象を持っていないのが本文中に滲み出てしまっていますね(汗)

とはいえ家族を理由に一旦バイクをやめても、後年復帰される方もいらっしゃいますから、案外事故の方が数が多いかもしれませんね。

maaaakunchanさんもCB400SFでしたか。

最初、プロテクターなどを装備したビジュアルをイメージしていたのですが、他の教習生かと勘違いしてしまいそうで、変更しました（汗）

そこで、『転んでも大丈夫』という点をスコートで表現しようかと、、、

右折の時にエンストしてしまうと大変なことのになりますよねｗ（実体験

合格点ギリギリでの合格で、記念すべき1話に繋がっていきます。

本文中の表現では視えていないような感じでしたが、おそらく視えていても認識していないのだろうと思われます。

直感的に違う娘だな、と(汗)

長らくお待たせをしてしまい申し訳ございません🙇

書きたい話は山のように残っているのですが、社畜生活 ＋ これまでの分の校正で更新をストップしておりました(汗)

徐々に更新して参りますのでごゆるりとお付き合い下さいませ🙇

書き始めた時、ここまで主要なキャラクターになるとは思ってませんでした、、、

受付嬢、モデルにした方がいるんですが、今度謝りに行こうと思います(汗)

CBはバンパーの存在が大きいですね。。。

女子高生やスカートの短い女の子が、そのままバイクに乗るわけがない(そもそも乗らない)と考えており、バイクの擬人化である彼女たちも、わりと視えてしまっても問題ないケアをしているのではないかと想像しています。

そういう観点から、単なる自分の趣味嗜好でタイツやホットパンツを採用しているわけではないのです（言い訳）

多少の脚色こそありましたが、「すぐ教習出来ますよ」からの「今週は予約一杯です」は実話なんです(泣)

ギア車に乗ってるのはかなりアドバンテージですよね。

復路の予定ですが、2年くらい前に仕事の影響で更新を中断しておりました（汗）

どうなるかも含め、お楽しみにお待ち下さい🙇

写真写りについて、語られてはいませんが、雑誌や広告に載せられたものでは彼女たちの姿は視えませんが、自分で取った写真などに関しては、認識出来るものもあるようです。

ありがとうございます。ありがとうございます🙇(汗)

チラリと見てから投稿はするのですが、、、

このあとはマグナを倉庫に於いて往路になりますが、是非お楽しみにして下さい。

凄いところにお気づきになられましたね。

実はレイヴンが『彼女』であることにはすごく重要な意味があります。

そうなんです。僕もマグナ50を皮切りに徐々に大きなバイクにしていってもらいたかったんですよ(汗)

でも免許を取る以前だと、自分の欲しいバイク以外は眼中にない、ってなっちゃいますよね、、、

この時点ではオーナーは譲りたい、と言うよりは頼まれたら悩む(考える)というスタンスだったと思います。

すっかり忘れてしまっておりました(汗)

オーナーさんが影分身出来れば、、、

描写は無かったのですが、2016〜2017年の冬と同様に、ロッティは会社の倉庫で冬眠をしておりました。

企画物、というわけではないのですが、SRをセパハンに換装するときのシルエットがシャツを脱いでいる女の子に視えてちょっとエッチな気分になったことがありました、、、

朝起きて、レギュラー✕５　ハイオク✕２とかのレシートがコートから出ててきた驚きですよね。。。

ありがとうございます。

視える人と視えない人には一体どのような共通点があるのか、、、

描き始めた頃、異世界転生人気にあやかろうと、ほとんど現代の設定でバイクが擬人化して視える異世界に転移する、という設定にしようか悩んでました。

実はマグナは『マグナ』があだ名となっていました（汗）

命名のエピソードとして、一晩考えてもまともな名前が思いつかない、というのは仲路さとる先生の『異・戦国史外伝 新真田十勇士』を参考にしております。

しかし、もし仮に250マグナや750マグナが登場したらあだ名の命名に困ってしまいますよね（汗）

オーナーの青年はバイク関係だと途端に行動が早いのです。オタク気質なのかと思われます。

マグナに手を出すのも、ものすごく早かったですからね。

硬派なバイク乗りは極度に自身のバイクに触られることを嫌いますよね。

逆にこのオーナーはバイクと直接コミュニケーションを取れるので、フランクで軟派な感じになっている気がします。

本当のところ、バイクの立場からしてみると、どうなんでしょうね。。。

果たして、オーナーにホモ・サピエンスとしての幸福は訪れるのでしょうか？

乞うご期待下さいませm(_ _)m

タイトルの命名はわりと適当にやっておりますが、新しい娘が登場する時はオーナー + 登場キャラが入り、それ以外は物語に絡みの強い娘 + イベントという感じで命名しておりました。

ガバガバの設定なので頻繁にイレギュラーが起きると思います（汗）

最新公開話までのお付き合い誠にありがとうございますm(_ _)m

今後も、可能な限り自分でも読みたくなる話を投稿して参りますので、ご一緒頂けますと幸いです。。。

オーナーには一話目から最高の春が来ているではありませんか👍️

仕事は真面目にやった方が良いですね⋯⋯

本当に甘くて美味しい無糖カフェラテでした。

確かに、この話のロッティはちょっとトゲトゲしてましたねｗ

勝手にパーツとか注文されたらお財布が大変なことになりそうですよねｗ

W⋯⋯自分だと400までしか乗れませんが、いつか乗ってみたいですね。

この話ではさっぱりと切り上げ帰っていますが、自分の場合は頑張ってついて行ってしまいました(泣)

もし同じような境遇と心境に至った方が、本話を読んで、少しでも当時の自分を肯定できるなら、冥利に尽きる思いですm(_ _)m

80年代は各社勢いのあった時代で、様々なバイクが作られたようですね。

FTシリーズ、初めて耳にしました。サイドカバーからリアカウルにかけてのアプローチが1980年代って感じで、なんとも不思議な造形ですね。

こういった趣のバイクを目にすると自分はバンバン200やFTR250、TW250が連想されるのですが、どれも後年の発売ですね。

にしても7万円は安いですね。関西のお店でしょうか？　仙台は不思議なことにバイクの需要が少なく、中古車市場ががあまり無いので残念です。

毎度コメントを頂き、重ね重ね感謝いたします。今後ともご贔屓頂けますと大変励みになります。

ライディングって、日によって変わったりしないでしょうか？

自分は腰が痛くて、下半身の稼働が十分でないと、上手に扱えないときがあります。

この日のオーナーさんは何の奇跡か、すべてのスキルがカンストしていたのかもしれません。

上りだけでしたが⋯⋯

鈴木秀吉先生ではないですが、必要以上に増やしてしまうと、大変なことになってしまうので⋯⋯

実際バイク屋に於いてある未売れのバイクってどんなことを考えているんでしょうかね？

実家のような安心感なのか、お嫁(お婿)に行き遅れる焦燥感なのか⋯⋯

ですよね。このオーナーや自分はかなり幸運な方でした。

価格以外にも、個人経営では整備の限界や、順番待ちがあり、得意不得意がありますよね。

勘違いはしてもらわないようにしたほうが良いかもしれないですね。

ご指摘ごもっともと思いますm(_ _)m

まだリテラシーの低い状態で『走れば良いや』でやってしまうと後々後悔しますよね⋯⋯

イメージでは盛大な漏れ、ではなく、ちょっとの滲みとインナーチューブの点サビでした。将来的に大きな漏れに繋がる可能性から、整備を勧めていたと思わます。

ちょん切られなくて本当に良かったです⋯⋯ｗ

自分自身の話になってしまいますが、マグナ50を手に入れた際、空気入れは持っていたのです。しかしバイク用の吸入口？ソケットがなく、近くのガソリンスタンドでガソリン入れ替えと併せてお願いした記憶がありますね（汗）※今ではスタンドでガソリンの引取はやってくれないと思います。


残念なことに書籍化や挿絵のお話は頂いていないのです(泣)

本当は自分で絵が描ければ漫画を描くつもりでした。バイク乗りは、より直感的に親しめる漫画の方が手に取るのでは？　と⋯⋯

当方の拙い絵でよければ、最近のAIや塗師の方が極限まで美化してくださっております。X(旧Twitter)で公開しておりますので、よければ遊びにいらして下さいm(_ _)m
https://x.com/KickmeSR400?t=qxeXdvhZzf6YI2uKeIMdfA&s=09